Перегораживающее сооружение Советский патент 1993 года по МПК E02B7/00 E02B3/00 

Фиг./

Изобретение относится к сельскохозяйственному строительству, а именно к перегораживающим сооружениям и их конструктивным элементам, и может быть использовано при возведении гидротехнических сооружений, например переходов, переездов, плотин через речки, овраги или балки.

Цель изобретения - упрощение производства работ по возведению сооружения.

На фиг.1 изображено перегораживаю-, щее сооружение, общий вид; на фиг.2 - сечение А-А на фиг.1.

Перегораживающее сооружение содержит блоки 1.2 и 3, выполненные из автопокрышек и соединенные в слоях плитами 4, планками 5 и стяжками 6. Нижний слой установлен на основании 7 русла, а крайние блоки слоев закреплены (заанкерованы) в берегах 8. Поверх наружного слоя установлено покрытие 9 с перилами 10. Покрытие 9 может быть выполнено из протекторных частей автопокрышек, обращенных рисунком протектора наружу. По крайней мере несколько отверстий 11 в блоках открыты. Плиты 4 зафиксированы на отверстиях крайних автопокрышек посредством выступов и крепежных средств 12 и 13. Открытие ряда отверстий 11 блоков позволяет регулировать уровень воды перед и за сооружением. Так, закрытие всех отверстий 11 превращает сооружение в плотину, что позволяет поднять уровень воды, например, на период полива земли. При открытии всех отверстий сооружение становится переходом или переездом с одним уровнем воды. Стяжки, пропущенные через автопокрышки, надежно фиксируют их в блоки и снижают металлоемкость. Стяжки могут быть расположены снаружи или внутри блоков, что упрощает монтаж. Склеивание автопокрышек в блоке, например, битумной мастикой, приводит к

омоноличиванию, выравниванию наружной поверхности, что совместно с осевым сжатием повышает несущую способность. Расположение планок снаружи плит снижает трудозатраты и упрощает эксплуатацию.

0 Формула изобретения

1. Перегораживающее сооружение, включающее связанные между собой в слое цилиндрические блоки из автопокрышек, уложенные вдоль русла на грунтовое осно5 вание, и покрытие, установленное на них сверху, при этом снаружи на отверстиях в блоках установлены перекрытия, о т л и ч а- ю щ е е с я тем. что, с целью упрощения производства работ по возведению соору0 жения, оно снабжено стяжками и планками, при этом блоки выполнены из автопокрышек одного диаметра, а перекрытие отверстий блоков выполнено из плит с выступами под центральные отверстия крайних авто5 покрышек блсгка и с отверстиями под стяжки, пропущенные вдоль русла через блоки и закрепленные .итах и соединяющих их в поперечном направлении планках.

2. Сооружение по п. 1, о т л и ч а ю щ е е- 0 с я тем, что плиты соединены в слое внахлестку, а планки расположены снаружи плит.

3. Сооружение по пп.1 и 2, о т л и ч а ю- щ е е с я тем, что автопокрышки в блоке связаны друг с другом посредством клеево- 5 го соединения.

4. Сооружение по пп.1-3, о т л и ч а ю- щ е е с я тем, что автопокрышки в блоке . сжаты в продольном направлении.

-А.

Использование: в гидротехническом строительстве, а именно при возведении переходов и запруд через речки и овраги. Существо изобретения: перегораживающее сооружение содержит блоки 1,2 и 3 из автопокрышек, соединенные в слоях плитами 4, планками 5 и стяжками 6. Нижний слой установлен на грунте 7, а крайние блоки слоев закреплены в берегах 8. Поверх верхнего слоя установлено покрытие 9 с перилами 10. По крайней мере несколько блоков в слоях не содержат плит 4. Стяжки 6 пропущены через тело шин и стягивают блок соединительными элементами. 3 з.п.ф-лы, 2 ил. Г