Ролик для транспортирования полосы Советский патент 1993 года по МПК B21B39/00 

Фиг. 2

Изобретение относится к прокатному производству, в частности к прокатке полос в горячем и холодном состояниях.

Цель изобретения - повышение производительности прокатного стана за счет улучшения центрирования полосы при перемотке.

На фиг, 1 представлен секционный ролик; на фиг. 2 - разрез одной секции; на фиг. 3 - схема установки секционного ролика на стане; на фиг. 4 - положение секций ролика при движении полосы.

Устройство сбдержит секционный ролик 1 с шейками 2 (фиг. 1); сами секции кольца 1 установлены на оси 3, а в отверстие колец с зазором 3 - 4 мм и оси вставлены цилиндрические вставки 4, пружины 5 и пробка 6 с резьбой (фиг. 2). Секционный ролик 1 установлен между разматывателем 7 и прокатной клетью 8 (фиг. 3) и перемещается от гидродомкрата 9. Сплошной нижний ролик 10 поддерживает полосу снизу, а концевые участки 12 секционного ролика препятствуют осевому смещению полосы.

Секционный ролик 1 под действием гидродомкрата 9 поджимается к опорному цилиндрическому ролику 10. При движении между роликами 1 и 10 под давлением гидродомкрата 9 полоса 11 шириной Вмакс смещает подпружиненные кольца в вертикальной плоскости относительно оси (фиг. 4) и на участке Вмакс полоса движется в калибре, боковые поверхности которого ограничены крайними секциями 12. Эти секции не дают возможности смещаться полосе вдоль ролика и валков прокатной клети 8. После окончания перемотки полосы секционный ролик 1 при помощи гидродомкрата 9 поднимают, а свободный конец заправляют в моталку 13 и процесс прокатки полосы

выполняют с передним и задним натяжением.

Таким образом, по сравнению с прототипом, предлагаемое техническое решение обеспечивает центрирование полосы, предотвращает смещение ее вдоль оси валков, снижает вероятность повреждения валков и повышает производительность прокатного

стана,

По данным практики работы реверсивного стана 1700 за счет применения секционного ролика можно повысить годовое производство стана на 1 %, что составит 600 т металла из легированных марок стали.

5 Кроме того, при прокатке полос с В Вмакс возможна перемотка и последующая прокатка полосы на краевых участках бочек валков. Это представляет практический интерес, так как зачастую на участках бочек

0 валков, соответствующих краевым участкам полосы, образуются дефекты в виде волчков, мелких выкрошек и т. п. Смешение полосы на участок валков без дефектов позволяет продолжить процесс прокатки без

5 измены валков,

Ф о р м у л а и з о б р е т е н и я Ролик для транспортирования полосы в линии прокатного стана, включающий ось, насаженный на нее секционный бандаж и

0 элементы, расположенные между осью и секциями бандажа, отличающийся тем, что с целью повышения производительности прокатного стана за счет обеспечения возможности центрирования полосы, в сек5 циях бандажа и оси попарно выполнены р а- диальные пазы, а элементы посредством пружин установлены в каждой паре пазов оси и секций бандажа с зазором между боковыми поверхностями пазов секций банда0 жа и элементов.

Использование: повышение производительности прокатного стана за счет улучшения центрирования полосы при перемотке. Сущность: ролик 1 выполнен секционным. Секции - кольца установлены на оси 3, а между осью и внутренними поверхностями колец радиально расположены упругие элементы, выполненные в виде цилиндрической вставки 4, пружины 5 и пробки 6 с резьбой. При движении полоса смещает подпружиненные кольца в вертикальной плоскости относительно оси и движется в калибре, боковые поверхности которого не дают смещаться полосе вдоль ролика и валков прокатной, клети. 4, ил.

Фиг. 7