Устройство для сборки запрессовкой деталей типа вал - втулка Советский патент 1993 года по МПК B23P19/02 

ел

с

Устройство относится к механосборочному производству.

Цель изобретения-повышение прочности и стабильности формирования гидропрессовых соединений.

Для этого в устройстве плавающий поршень снабжен ступенчатым стержнем регулировки начального осевого перемещения со стопором, рабочий конец штока с полостью снабжен заглушкой с центральным отверстием, ступенчатый стержень регулировки снабжен стопором, установлен в полости штока и связан с размещенной в полости штока резьбовой втулкой, диаметр резьбовой втулки больше диаметра центрального отверстия в заглушке, заглушка и резьбовая втулка установлены так, что величина изменяемого осевого зазора между их торцевыми поверхностями соответствует требуемой длине относительного смещения сопрягаемых вала и втулки при частичной

механической запрессовке в начале сборки, резьбовая втулка выполнена с продольными пазами для подвода рабочей среды в поршневую полость и снабжена фиксатором в полости штока, меньшая ступень стержня регулировки снабжена уплотнением, размещенным между контактирующими цилиндрическими поверхностями этой ступени и осевого отверстия плавающего

ПОрШНЯ. . : :

На чертеже показано предлагаемое устройство..

Устройство содержит направляющий шток 1, снабженный уплотнением 2 и неподвижно закрепленный на основании 3. Корпус 4 силового цилиндра снабжен захватами 5 механизма крепления охватывающей детали 6. Плавающий поршень 7 имеет кольцевые уплотнения 8, Прокладка 9 размещена между контактирующими торце00

еж

ю о

выми поверхностями корпуса А и напрессовываемой на вал 10 втулки. Штуцер 11 соединен с источником низкого давления масла (не показан), а через штуцер 12 подадут масло высокого давления для осуществления гидрораспора в зоне сопряжения. Заглушка 3 размещена концентрично относительно резьбовой втулки 14 и регулировочного винта 15, при этом последний имеет стопорное средство 16, а резьбовая втулка снабжена фиксатором 17 от проворачивания и выполнена с продольными пазами для подвода масла.

Сборку соединений выполняют следую- щим образом.

Вращением винта 15 устанавливают величину зазора между торцами резьбовой втулки 14 и заглушки 13, соответствующего требуемой длине относительного смещения соединяемых вала и втулки при предварительной механической запрессовке, Втулку б устанавливают на корпус 4 на прокладке 9 и закрепляют захватами 5. Сопрягаемый вал 10 подводят до упора взаходнойторец втулки б, а второй конец вала упирают в основание 3, Подают масло через штуцер 11 под поршень 7, при этом корпус 4 вместе с втулкой 6 перемещаются вдоль штока 1 на за- данную длину частичной механической напрессовки на вал 10. Прекращают подачу масла под поршень 7 и через штуцер 12 нагнетают масло высокого давления в зону сопряжения. При этом поршень 7 прижима- ется к штоку 1, масло из полости последнего сливается в гидросистему устройства, а относительное смещение втулки 6 вдоль сопрягаемого вала по масляной прослойке между ними осуществляется за счет давле- ния рабочей среды на кольцевую поверхность на выходном торце втулки 6.

Формула изобретения

4. Устройство по п.1, о т л и ч а ю щ е е- с я тем, что меньшая втулка стержня регулировки снабжена уплотнением, размещенным между ее наружной поверхностью и внутренней поверхностью осевого отверстия плавающего стержня.