Устройство для сборки запрессовкой деталей типа вал-втулка Советский патент 1993 года по МПК B23P19/02 

Изобретение относится к механосборочному производству.

Целью изобретения является повышение качества запрессовки за счет регулирования величины аксиального сдвигающего усилия.

На чертеже представлено устройство для сборки запрессовкой деталей типа вал- втулка, продольный разрез.

Устройство содержит смонтированные соосно и оппозитно одна другой неподвижную 1 и подвижную 2 опоры, между которыми размещен силовой цилиндр, имеющий корпус 3 с дополнительной крышкой 4, поршень 5 с уплотнениями 6 и радиальными каналами 7; шток 8 с осевым каналом и радиальными каналами 9,10 в полой ступени большего диаметра; основную крышку в

виде наружного 11 и внутреннего 12 стака- нов, снабженных уплотнениями 13. 14, ра- диальными каналами 15, кольцевыми проточками 16, 17. штанги 18 с осевыми каналами Штуцер 19 предназначен для i подвода масла в силовой цилиндр. Регулировочный клапан 20 используют для снижения давления подаваемой в поршневую полость рабочей жидкости. Напрессовываемая на вал 21 втулка 22 размещена на уп- лотнительных прокладках 23 при наличии кольцевого зазора 24 между ее внутренней поверхностью и поверхностью меньшей ступени штока 8. Фальшвал 25 служит для выхода основной крышки за зону сопряжения в конце гидрозапрессовки.

Устройство работает следующим об разом..

00

о

ю

ON 00

На поршень 5 устанавливают втулку 22 при вывернутом стакане 12, затем закрепляют ее с помощью последнего на штоке 8. Заводят один конец вала 21 через отверстие с уплотнением 13 до упора в торец штока 8, а на другой конец вала одевают фальшвал 25 и все устройство закрепляют между опорами 1 и 2. Подают масло через штуцер 19 от источника высокого давления (условно не показан). Из осевого канала штока 8 по радиальным каналам 9 масло проходит в зону сопряжения с одной стороны, а по каналам 10, кольцевому зазору 24, каналам 7, осевым каналам штанг 18. радиальным каналам 15 и проточкам 16, 17 масло поступает в сопряжение с другой стороны (потери давления рабочей среды из-за гидродинамического сопротивления по указанным двум направлениям подачи должны быть рав- ны).После осуществления упругой раздачи втулки 22 подают масло, снизив его давление в клапане 20, в сдвигающую полость под поршень 5 и выполняют напрессовку втулки 22 на вал 21 по масляной прослойке между ними. Отключают подачу рабочей жидкости, отводят опору 2, отворачивают стакан 12 и , снимают последний .вместе с фальшвалом. Сливают масло из силовбго цилиндра, при этом поршень 5 возвращается в исходное положение, а затем извлекают вал 21 с напрессованной втулкой 22 через центральное отверстие в стакане 11. Эффективность использования предложенного устройства заключается в повышении прочности сопряжения соединений с гарантированным натягом. ,

Фор мула изобретения 1. Устройство для сборки запрессовкой деталей типа вал-втулка, содержащее оппо- зитно и соосно смонтированные на основании опоры и размещенный между ними силовой цилиндр, включающий в себя полый корпус со штуцером для подвода .рабочей среды, поршень с уплотнениями, установленный в корпусе с возможностью осевого перемещения, крышку с уплотнением по внутренней цилиндрической поверхности, установленную на торце корпуса, отличающееся тем, что, с .целью снижения габаритов и энергозатрат, а также повышения качества сборки, оно снабжено фальшвалом, дополнительной крышкой, смонтированной на торце корпуса, противоположном торцу с основной крышкой, на-, правляющим штоком, закрепленным на дополнительной крышке соосно продольной оси силового цилиндра, а также стягивающими полыми штангами, закрепленными одними кондами на поршне, а другими - на основной крышке, причем продольные оси этих штанг параллельны продольной оси силового цилиндра, поршень и основная крышка выполнены с радиальными каналами для подвода рабочей среды, корпус силового цилиндра размещен с возможностью упора дополнительной крышки в одну из опор, а основная крышка установлена с возможностью осевого перемещения совместно с

0 поршнем и штангами.

2. Устройство по п.1. о т л и ч а ю Щ е е- с я тем, что основная крышка выполнена в виде внутреннего и наружного стаканов, установленных соосно один в другом и свя- 5 занных между собой резьбовым соединением, а также размещенного между их сопряженными цилиндрическими поверхностями уплотнения.

3. Устройство по пп. 1 и 2, о т л и ч а ю0 щ е е с я тем, что, С целью повышения качества запрессовки за счёт регулирования величины аксиального сдвигающего усилия, направляющий шток силового цилиндра выполнен ступенчатым с оппозитно располо5 женной относительно дополнительной крышки силового цилиндра короткой ступенью большего диаметра, при этом упомянутая ступень выполнена полой с радиальными каналами для подачи жидкой

0 смазки в сопряжение со стороны заходного конца соединяемого с втулкой вала, а осевой какал штока соединяет внутреннюю полость большей ступени с маслопроводами в дополнительной крышке силового цилинд5 ра, причем дополнительная крышка силового цилиндра снабжена клапаном регулировки давления подводимой в поршневую полость рабочей жидкости, полый поршень снабжен изолированными от пор0 шневой полости радиальными каналами, со- единяющими кольцевую полость, образованную внутренней поверхностью напрессовываемой на вал втулки, наружной поверхностью меньшей ступени штока, тор5 цевой поверхностью большей ступени штока и поршня и связанную радиальными каналами штока с внутренней полостью его большей стороны, с зоной сопряжения со стороны, расположенной оппозитно боль0 шей ступени штока, с помощью изолированных от поршневой полости осевых каналов, выполненных в штангах для связывания поршня с основной крышкой силового цилиндра.

5 4. Устройство по п. 3, о т л и ч а ю щ е е- с я тем, что основная крышка выполнена в виде соединенных между собой с уплотнением по цилиндрической .поверхности контакта двух стаканов, причем уплотнения размещены в стенках стаканов по обеим

сторонам радиальных каналов, при этом в днище наружного стакана выполнено отверстие с внутренней резьбой для соединения с резьбовой

частью внутреннего стакана, а в днище внутреннего стакана выполнено центральное отверстие с кольцевым уплотнением для прохода сопрягаемого с втулкой вала.

-Использование: в сборочном производстве. Сущность изобретения: устройство снабжено ступенчатым штоком цилиндра с оппозитно расположенной относительно дополнительной крышки последнего ступени большего диаметра, которая выполнена полой и имеет радиальные каналы подачи масла в сопряжении со стороны заходного конца сопрягаемого вала. Осевой канал штока соединяет внутреннюю полость большей ступени с маслопроводами дополнительной крышки с клапаном регулировки давления рабочей жидкости. В поршне имеются изолированные от поршневой полости радиальные каналы, соединяющие полость между внутренней поверхностью напрессовываемой втулки, поверхностью меньшей ступени штока, торцовой поверхностью последнего и самого поршня с зоной сопряжений со стороны, оппозитно расположенной относительно большей ступени- через осевые каналы стяжных штанг, изолированные от поршневой полости. Основная крышка выполнена в виде двух стаканов с уплотнениями по поверхности их контакта , при; этом в днище наружного стакана выполнено отверстие с резьбой для соединения с внутренним стаканом, а в днище последнего имеется отверстие для прохода сопрягаемого вала. 3 з.п, ф-лы. 1 ил.