Моталка для разматывания рулонов Советский патент 1993 года по МПК B21C47/00 

Изобретение относится к обработке металлов давлением и может быть использовано в прокатном, листоштамповочном и других производствах при разматывании рулонов металла средней ширины (до 600 мм) и массы (до 3 т).

Цель изобретения - повышение надежности.

На чертеже изображена предлагаемая моталка в исходном положении (пунктирными линиями показано конечное положение),

Моталка содержит основание 1, на котором смонтированы кронштейны 2 и 3 с шар- нирно установленными на них боковыми опорами в виде двуплечих рычагов 4 и 5 с плечами 6-9 Между собой рычаги шарнирно соединены концевыми участками дополнительной осью 10. Кроме боковых опор, моталка содержит среднюю дополнительную опору в виде рычага 11, шарнирно закрепленного на плече одного из рычагов боковых опор, например на плече 8 рычага 5. На плечах 6 и 9 также шарнирно смонтированы рычаги 12 и 13, причем каждый их рычагов 11-13 снабжен парой опорных роликов 14, образующих ложемент для укладки рулонов, ширина которых соответствует ширине разматываемого рулона 15 металла. Для создания усилия размотки моталка имееттянущееустройство 16. Один из двуплечих рычагов, например 5, размещен на кронштейне 3 с помощью кулисного механизма, выполненного р виде па.льца 17, жестко соединенного одним концом с рычагом 5, другим установлен с возможностью возвратно-поступательного движения в пазу 18 кронштейна 3, причем палец подпружинен относительно последнего пружиной 19. Палец установлен в пазу 18 шзрнирно (на фиг. не показано) и является опорой рычага 5 на основании. Длина паза 18 выбирается исходя из максимально необходимого перемещения рычага 5, обеспечивающего прижатие роликов 14 до последнего витка металла в рулоне в конце размотки. Для предотвращения выкатывания рулона из ложемента на начальном этапе разматывания в моталке предусмотрен дополнительный опорный ролик 20.

Моталка работает следующим образом.

Рулон металла устанавливается в ложемент, образованный системой опор качения, непосредственно контактируя со всеми парами роликов 14. Нагрузка на опоры распределяется равномерно между тремя опорными рычагами 11, 12, 13, предотвращая деформацию рулона. После заправки свободного конца последнего между роликами тянущего устройства 16 и его включения начинается размотка рулона, в процессе которой он постепенно опускается и его воздействие на среднюю опору 11 приводит к совместному развороту двуплечих рычагов 4 и 5 вокруг своих осей. При этом для обеспечения контакта уменьшающегося в диаметре рулона со всеми опорными роликами служит кулисный механизм, обеспечивающий не только поворот рычага 5 вокруг пальца-шарнира 17, но и дополнительное перемещение рычага при движении пальца в пазу 18 под действием распрямляющейся пружины 19. Этот дополнительный ход рычага 5 приводит к постоянному контакту с тремя опорами 11-13, причем ролики 14 при взаимодействии с рулоном самоустанавливаются относительно его поверхности, что также предотвращает деформацию рулона.

После завершения размотки возврат в исходное положение осуществляется с помощью пружин 20 и 21 при их сжатии и

распрямлении соответственно. Цикл размотки окончен, и моталка подготовлена для приема следующего рулона.

35

Формулаизобретения

Моталка для разматывания рулонов, содержащая смонтированное на основании тянущее устройство и две боковые опоры для рулона, шарнирно закрепленные на

осях, одна из которых неподвижно связана с основанием, а другая установлена с возможностью возвратно-поступательного перемещения по направляющим, перпендикулярным первой, отличающаяс я тем,

что, с целью повышения надежности, она снабжена дополнительными опорой и осью, каждая из боковых опор выполнена в виде рычага, рычаги шарнирно связаны между собой концевыми участками посредством

дополнительной оси, а дополнительная опора шарнирно установлена на этой дополнительной оси.

Использование: в прокатном и других производствах при разматывании рулона. Сущность изобретения: система опор качения размещена на шарнирно соединенных между собой двух рычагах 4 и 5, установленных на основании 1 шарнирно и посредством кулисного механизма соответственно. Каждая из опор качения выполнена в виде пары роликов 14, установленных на дополнительных рычагах 11-13, шарнирно смонтированном на основных рычагах. 1 ил.