ГИДРАВЛИЧЕСКАЯ ПЕРЕДАЧА Советский патент 1966 года по МПК F16H47/06 F16H41/22 

Известны гидравлические передачи, содержащие зубчатый повышающий редуктор, три гидродинамических аппарата с общим насосным валом, устройство реверса, а также промежуточные и выходной валы. В таких передачах турбинное колесо одного из аппаратов не связапо с турбинными колесами других аппаратов, вследствие чего необходимы две зубчатые нары для передачи момента на выходной вал.

В описываемой передаче турбинные колеса всех аппаратов жестко связаны между собой с помощью полых валов, охватываюпдих пасосный вал. Благодаря этому нет необходимости в одной из зубчатых нар для связи с выходным валом, что упрощает конструкнпю передачи, уменьшает ее габариты и новыщает ее надежность.

На чертеже схематически изображена описываемая передача.

Она состоит из входного вала 1, зубчатых колес 2 Н 3, образующих повышающий редуктор, трех гидродинамических аппаратов 4, 5 и

6 (двух гидротрансформаторов и одной гидромуфты), зубчатого колеса 7, зубчатых колес 8, У W Mil, образующих устройство реверса, и зубчатого колеса 12, расположенного па выходном валу 13. Насосные колеса 14, 15 и 16 анпаратов закреплены на одном валу 17, который охватывается полыми валами 18 и 19, с турбиинымн колесами

жестко связанными 20, 21 и 22.

10

Предмет изобретения

Гидравлическая передача для транспортных машин, содержащая повышающий зубчатый редуктор, три, включаемых па различных скоростных режимах, гидродинамических аппарата, имеющих общий насосный вал, устройство реверса, а также промежуточные и выходиой валы, отличающаяся тем, что, с целью унрощения конструкции и повышения надежности, турбинные колеса аннаратов жестко соединены друг с другом с помощью полых валов, охватывающих насосный вал.

V lit- га 17 7 21 5 f6 22 6 - I I I 1 / I

f Щ- , «и Ы хи4{Е|1

i - u- II I

15