МЕХАНИЗМ СМЕНЫ ОПРАВОК АВТОМАТСТАНА Советский патент 1966 года по МПК B21B25/06 B21B17/12 

Предлагаемый механизм смены оправок, например на автоматстане, отличается от известных тем, что рабочие поршневые цилиндры размещены вблизи клети по обе стороны от оси прокатки и наклонены к ней одновременно в горизонтальной и вертикальной плоскостях. Такое выполнение обеспечивает подачу оправки непосредственно в зону деформации и снижение тем самым брака по недокату передних концов труб.

На фиг. 1 и 2 изображен предлагаемый механизм, в двух проекциях.

Механизм снабжен двумя поршневыми пневмоцилиндрами 1 и 2, размеш,енными по обе стороны от оси прокатки. Шток 3 цилиндра 2 снабжен устройством 4 для перемеш,ения оправки 5. Аналогично шток цилиндра / снабжен устройством 6 для перемеш;ения оправки (на фиг. не показана). Механизм имеет также два желоба 7 и 5 и перекрыватель9.

Механизм работает следуюш,им образом. Оправка 5 первого прохода подается на линию прокатки устройством 4, связанным со штоком 3 нневмоцилиндра 2, захватывается трубой и устанавливается па стержень с наконечником. При этом желоб 7, в котором лежит оправка второго прохода, закрыт перекрывателем 9.

редним столом, соответствующее одному из ручьев нижней проводки, являясь как бы продолжением желоба переднего стола стана. В этом случае отпадает необходимость в нижней проводке с передней стороны автоматстана. Весь механизм, составляя одно целое с передним столом автоматстана, перемещается вместе с ним и устанавливается соответственно на заданный ручей.

После прокатки подающее устройство 4 опускается в крайнее нижнее положение и оправка 5, освобожденная от трубы, под действием собственного веса скатывается в желоб 8, где охлаждается водой.

Подача оправки второго прохода на линию прокатки устройством 6, связанным со штоком нневмоцилиндра /, при закрытом перекрывателем 9 желобе 8, осуществляется аналогичным образом поочередно с подачей оправки первого прохода.

Предмет изобретения

Механизм смены оправок автоматстана, включающий два поршневых цилиндра, желоба и перекрыватель, обеспечивающий попадание после прокатки сменной оправки в соответствующий направляющий желоб, отличающийся тем, что, с целью подачи оправки

непосредственно в зону деформации и тем самым снижения расходного коэффициента металла, поршневые цилиндры размещены

вблизи клети по обе стороны от оси прокатки и наклонены к оси прокатки как в вертикальной, так и в горизонтальной плоскости.

Передний cmofj аЬтоматстана

Фиг 1