СТАНОК ДЛЯ ОБРАБОТКИ ФАСОК ПО КОНТУРУ ЗУБЬЕВ ЗУБЧАТЬ5Х КОЛЕС Советский патент 1966 года по МПК B23F19/12 

,1

Известен станок для обработки фасок по контуру зубьев зубчатых колес двумя свободно качающимися дисковыми армированными . абразивнылш кругами, шпиндели которых вместе с осями их качания устанавливают в определенном положении относительно заготовки. Качание шпинделей осуществляется от зубчатого контура вращающейся заготовки; причем постоянный контакт последней с периферией абразивпых кругов сохраняется за счет груза, установленного на шпинделе. Абразивные круги подводятся к заготовке путем их свободного падения. Чтобы при ударе о заготовку круги не разрушались, применяют армирование абразивные круги.

В предложенном станке оба шпинделя снабжены механизмами плавного подвода абразивных кругов к заготовке и их отвода, каждый из которых содержит соприкасающийся со шлифовальным шпинделем перемещаемый упор, жестко связанный с подпружиненным поршнем пневмоцилиндра атмосферного давления, и этот поршень опирается на подпружиненный шток электромагнита, включаемого при подводе шлифовального шпинделя к заготовке и выключаемого при его отводе.

улучшает условия их подвода к заготовке и отвода от нее.

Для уменьшения габаритов ось качания шлифовального шпинделя связана со станиной станка при помощи круговых и прямолинейных направляющих, сл жащих для установки абразивного круга в требуемое положение относительно заготовки.

На фиг. 1 показана принциниальиая схема механизма плавного подвода (демпфирования) абразивного круга к заготовке; на фиг. 2 - принципиальная схема механизма качания и установки абразивного круга в требуемое положение (общий вид).

Шлифовальный шпиндель 1 соприкасается с упором 2, который жестко связан с подпружиненным поршнем 3 пневмоцилиндра 4. Поршень опирается на подпружиненный шток 5

электромагнита 6. Последний включается при подводе к заготовке шлифовального шпинделя и выключается при отводе его.

При включении электромагнита 6 его сердечник 7 перемещается вниз. Поэтому поршень, упор и шпиндель тоже перемещаются вниз. Падение шпинделя демпфируется воздухом атмосферного давления, находящимся в пневмоцилиндре 4. За счет этого демпфирования удар абра