УСТРОЙСТВО для ПОГРУЗКИ и ВЫГРУЗКИ ТРУБ Советский патент 1967 года по МПК B65G67/02 

Известные устройства для погрузки труб на транспортные средства и их выгрузки содержат поддерживающие ролики, установленные на оси в кронштейнах, которые закреплены на шасси транспортного средства.

Особенностью онисываемого устройства является то, что кронштейны выполнены в в11де стержней, внутренние концы которых, устанавливаемые в отверстия труб нижележащего ряда, снабжены цанговыми зажимами, управляемыми посредством установленного внутри стержня подпружиненного штока, шарнирно связанного с рукояткой, а наружные концы соединены нонеречиной.

При таком конструктивном выполнении облегчается ногрузка-выгрузка труб, а также обеспечивается сохрапность их изоляции.

Цанговые зажимы устройства для облегчения установки кронштейнов в трубы нижележащего ряда выполнены в виде подпружиненных колодок со скошенной поверхностью, разжи Маемых конусом, который установлен на внутреннем конце штока.

На фиг. I показан общий вид устройства; на фиг. 2 - разрез по А-А на фиг. 1.

Устройство содержит поддерживающие ролики / с канавками а на наружной поверхности для ориентирования труб при погрузке. Ролики установлены при помощи оси 2 на кронщтейнах, выполненных в виде стержней ,

внутренние концы которых, устанавливаемые в трубы нижележащего ряда, снабжены цанговыми зажимами. Зажимы изготовлены в виде колодок 4, одни концы которых шарнирно связаны с внутренними концами стержней 3, а на других установлена пружина 5.

Колодки имеют скошенную поверхность б и управляются, конусом 6, установленным на конце подпружиненного штока 7, расположенного внутри стержня 3. Шток 7 шарнирно соединен с рукояткой 8. Стержни наружными концами соединены с ноперечиной 9.

При выгрузке труб из транспортного средства внутренние концы стержней 3 вводят в трубы нижележащего ряда. Для этого поворачивают рукоятку 8 вверх, вследствие чего подпружиненный шток 7 вместе с конусом 6 отходит в крайнее левое положение, а колодки под действием стягивающей 5 сближаются.

Введя стержень в трубу, поворачивают рукоятку впиз, и подпружиненный шток вместе с конусом отходит вправо. Конус, скользя по колодкам, разжимает их, и они плотно прижимаются к внутренней поверхности труб. Установив таким образом устройство, находящийся на трубах рабочий поочередно нодает их по роликам назад рабочим, находящимся внизу.

При погрузке вначале укладывают две трубы, в концы которых устанавливают указанным способом стержни 3. Дальнейшая укладка производится с перестановкой устройства в соответствующий ряд труб.

Предмет изобретения

1. Устройство для погрузки и выгрузки труб, содержащее поддерживающие ролики, установленные на оси в кронштейнах, закрепленных на шасси транспортного средства, отличающееся тем, что, с целью облегчения иогрузки труб на транснортные средства и их выгрузки, а также сохранности изоляции труб, кронштейны выполиепы в внде стержней, внутренние концы которых, устанавливаемые в отверстия цижележан;его ряда труб, снабжены цанговыми зажимами, управляемыми носредством установленного внутри стержня подпружиненного штока, щарнирно связанного с рукояткой, а наружные концы стержней соединены поперечиной. 2. Устройство по п. 1, отличающееся тем,

что, с целью облегчения установки кронштейнов в трубы нижележащего ряда, цанговые зажимы выполнены в виде подпружиненных колодок со скощенной поверхностью, разжимаемых конусом, установленным на внутреннем

конце штока.