УСТРОЙСТВО ДЛЯ СОЕДИНЕНИЯ РЕЗЬБОВЫХ ДЕТАЛЕЙ Советский патент 1967 года по МПК B29D22/00 B29C65/76 B29K21/00 B29L1/00 

Известные устройства для соединения резьбовых деталей, например гаек с болтами, содержат приспособление для навинчивания и затяжки резьбовых деталей, монтируемое на шпинделе, который связан посредством передач привода с предохранительной муфтой регулирования величины крутящего момента и с питающим устройством, а питающее устройство с приспособлениями для ориентации и подачи резьбовых деталей выполнено в виде вибробуикера, подающего гайки во вращающиеся шлиндели, где они € помощью толкателей перемещаются к болтам, соосно установленным в клещевидных зажимах. Однако такие устройства не позволяют автоматизировать процессы ориентации и подачи резиновых втулок к вкладыщам прессформ в поточной линии по изготовлению резиновых грелок.

С целью устранения этого недостатка, в предлагаемом устройстве питающее устройство выполнено в виде Смонтированных на рамах загрузочного и ориентирующего бункеров с наклонными транспортерами подачи, ориентации и отбора втулок, лотка-;накопителя с приборами, например с фотореле сигнализации и переключения привода транспортера ориентации, механизма подачи и удержания втулок от проворота и каретки включения отборочного транспортера. Кроме того, в ориентирующем бункере этого устройства установлены подвижные стенки, возвратно-поступательно перемещаемые от привода посредством рычагов, связанных с эксцентриком и этими стенками; механизм подачи и удержания втулок от проворота включает силовой цилиндр перемещения по направляющим штанг с ползуном, который шарнирно связан с клиновидными копирами, имеющим и прорези, и подъемную головку с подпружиненными толкателем и зажимом, возвратно-поступательно перемещаемыми на ролика.х по направляющим и скосам штанг ползуна, снабженного пальцем, который скользит по диагональному пазу каретки; каретка же включения отборочного транспортера перемещается ъ направляющих и связана с рейкой, входящей в зацепление с шестерней, свободно насаженной и передающей валу, а также жестко закрепленному на нем приводному барабану отборочного транспортера одностороннее движение с помощью храповой передачи.

На фиг. 1 показаны основной вид и вид сверху питающего устройства с приспособлениями для ориентации и нодачи втулок; на фиг. 2 - вид сверху и продольный разрез резиновой втулки; на фиг. 3 - частичный разрез механизма подачи втулок (А-А) и вид сверху его части (вид Б); на фиг. 4 - разрезы подъемной головки (В-В, Г-Г и Д-Д).

для ориентации и подачи, например, резнновых втулок состоит из смонтированных на рамах / загрузочного 2 и ориентирующего 3 бункеров с наклонными транспортерамн 4- 6 для подачи, ориентации и отбора резиновых втулок 7, лотка-иаконителя 8 с приборами, например с фотореле 9 и 10 для сигнализации и переключения привода 11 ориентирующего транспортера 5, механизма 12 подачи ii удержания втулок от црО)Ворота и каретки 13 включения отборочного транспортера 6, выполненного со штырями 14 щагового перемещения втулок. В ориентирующем буикере смонтированы подвижные 1стеики 15, возвратно-поступательно перемещаемые от привода И посредством рычагов 16 и 17, связанных с эксцентриком 18 и этими стенками.

Механизм 12 подачи и удержания втулок от проворота при навинчивании на винт вкладыша 19 включает силовой цилиндр 20 перемещения по направляющим 21 щтанг 22 с ползуном 23, шарнирно связанным с клиновидными копирами 24. Последние снабжены прорезями 25. Подъемная головка 26 механизма имеет подпружиненные толкатели 27 и зажим 28, возвратно-поступательно перемещаемые на роликах 29 и 30 по иаправляющим 31, 32 и скосам 33 штанг 22 ползуна 23.-, Ползун выполнен с пальцем 34, который скользит по диагональному пазу 35 каретки 75.

Каретка 13 перемещается в направляющих 36 и связана с рейкой 37, которая входит в зацепление со свободно насаженной щестерней 38, передающей еалу 39 и жестко закрепленному на нем приводному барабану 40 траиспортера 6 одностороннее движение с помощью храповой передачи 41. Подающий транспортер 4 приводится ,в движение от электродвигателя 42 через редуктор 43.

Втулки 7, загружаемые навалом в буикер 2 транспортером 4, выполненным с полками 44, в определенном количестве подаются в бун.кер 3 до уровня установки сигнализирующего прибора 45, после чего транспортер 4 автоматически останавливается. При движении транспортера 5 со штырями 46 захвата втулок в бункере 3 с .помощью эксцентрика 18 происходит возвратно-поступательное перемещение стенок-ворощителей 15. При этом втулки, надеваясь на щтыри отверстием диаметра /) (фиг. 2), перемещаются транспортером 5, ширина которого ограничена этими стенками так, что могут устанавливаться на нем только узкой стороной, и, двигаясь в направлении стрелки Е (фиг. 2), заполняют в ориентированном виде лоток-накопитель 8 до уровня фотореле 10. Затем подача втулок прекращается до тех пор, пока уровень их в лотке не понизится до положения фотореле 9, после чего транспортер 5 снова подает в лоток определенное количество втулок, которые периодически отбираются из этого лотка транспортером 6, захватывающим и передающим штырями 14 по одной втулке на механизм 12.

В исходном положении в механизме 12 подачи и удержания втулок от проворота щтанги 22 и ползун 23 занимают крайнее правое положение (не показано на черте j-:ax). При этом головка 26 поднята вверх (влево на фиг. 1), вследствие чего передач-и реечно-зубчатая 37-38 и храповая 41 приводят в движение транспортер 6, который перемещает втулки на один щаг, и очередная

втулка попадает на площадку 47, где она перемещается ползуном 23 влево. При движении штока цилиндра 20 за счет скосов 33 штанг 22 подъемная головка опускается в крайнее нижнее положение, а копиры 24 подиимают вверх толкатель 27.

Когда ползун занимает крайнее левое положение (виды А-А, В-В), зажим 28 отводится влево и за счет пружин 48 втулка, находясь на одной оси с вкладышем 19, зажимается, а ролики 30 подпружиненного толкателя 27 попадают в прорезь 25, вследствие чего втулка толкателем перемещается вниз и плотно прижимается к винту 49 вкладыша. При вращении этого винта с помощью устрой-.

ства для соедипенпя резьбовых деталей, извест ного по авт. св. № 189560, втулка без ороворота навинчивается :на винт, после чего при движении штока цилиндра 20 вправо скосы 33 штанг 22 поднимают головку 26

вверх. В результате вкладыш свободно проходит при перемешении прессформы 50, а палец 34 ползуна 2S, скользя по пазу 35, отводит каретку вместе с рейкой 37 вниз (вправо на фиг. 1). При этом шестерня 38 проворачивается вхолостую на валу 39 с помощью храповой передачи 4L.

Далее цикл работы механизма подачи и удержания втулок от проворота, а также всего устройства с приспособлениями для ориентации и подачи резиновых втулок к вкладышам прессформ повторяется.

Предмет изобретения

1. Устройство для соединения резьбовых деталей по авт. св. № 189560, отличающееся тем, что, с целью автоматизации процессов ориентации и подачи резиновых втулок к вкладышам прессформ поточной линии изготовления резиновых грелок, питающее устройство с приспособлениями для ориентации и подачи резьбовых деталей вьшолнено в виде смонтированных на рамах загрузочного и ориентирующего бункеров с наклонными

транспортерами подачн, ориентации и отбора втулок, лотка-накопителя с -приборами, например с фотореле сигнализации и переключения привода ориентирующего транспортера, механизма подачи и удержания втулок

от проворота и каретки включения отборочного транспортера.

гов, связанных с эксцентриком и подвижными стенками.

3. Устройство по пп. 1 и 2, отличающееся тем, что механизм подачи и удержания втулок от проворота включает силовой цилиндр перемещения по направляющим щтанг с ползуном, щарнирно связанным с клиновидными копирами, выполценными с прорезями, и подъемную головку с подпружиненными толкателем и зажимом, возвратно-поступательно перемещаемыми на роликах по направляюЩим и скосам штанг ползуна, выполненного с пальцем, скользящим по диагональному пазу каретки.

4. Устройство по пп. 1-3, отличающееся тем, что каретка включения отборочного транспортера перемещается в направляющих и связана с рейкой, входящей в зацепление с шестерней, свободно насаженной и передающей валу и жестко закрепленному на нем приводному барабану отборочного транспортера одностороннее движение с помощью храповой передачи.

АЛ J5 (побе/}нуто)

Нй4.

« Же ,, „

JJ 4- J 25 29 23 21 7 S/

23

37 - /3

Vuz.