УСТРОЙСТВО для ТОРМОЖЕНИЯ СНЕГОВОЙ лыжи Советский патент 1967 года по МПК B64C25/42 B64C25/52 

Изобретение относится к области авиационной техники и может быть использовано для торможения шасси летательных и других аппаратов, движущихся по снежно-ледовым покровам.

Известные штыревой, скребковый или лопаточный тормоза имеют эффективность торможения только на посадочных полосах определенной твердости, их механизмы, состояш,ие из силовых цилиндров и системы рычагов, 1енадежны в работе из-за попадания в них снега и льда и могут быть поломаны при наездах лыжи на твердое препятствие.

Целью настояш,его изобретения является создание такого тормоза, который бы давал эффективное торможение на покровах различной твердости и был надежен в работе.

Достигается это тем, что предлагаемое устройство снабжено подпружиненным щитком, смонтированным на корпусе силового цилиндра и взаимодействующим с поверхностью конструкции лыжи, тормозной элемент выполнен в форме плиты, снабженной зубьями различной высоты, а силовой цилиндр выполнен с замкнутой воздушной полостью, которая возвращает тормозную плиту в исходное положение после торможения.

ми различной высоты, расположенными по всей ее площади, силового гидроцилиндра 2, шток которого соединен шарнирно с тормозной плитой }, и подпружиненного щитка 3, смонтированного на корпусе гидроцилиндра 2. Этот гидроцилиндр разделен плавающим поршнем и поршнем штока на замкнутую воздущную камеру 4 возврата тормозной плиты / в исходное положение, гидравлическу о камеру 5, соединенную с гидросистемой управления тормозом, и демпфирующую воздущную камеру 6 с плавающим поршнем. Щиток 3 прижимается пружиной к поверхности конструкции лыжи и защищает полость лыжи с

механизмом от попадания в нее посторонних тел при любом положении тормозного устройства.

Ири торможении рабочая жидкость поступает в камеру 5, вызывая перемещение поршня со штоком и отклонение плиты /, угол отклоне1П1Я которой зависит от твердости покрова ггосадочиой полосы. При растормалсивании стравливается давление рабочей жидкости из камеры 5 и порщень со щтоком и с плитой /

возвращается в исходное положение воздухом, сжатым в камере 4. Быстрота возврата тормоза в исходное положение будет зависеть от неличины зарядки воздухом камеры 4. При наезде зубьев плиты / ;:а твердое препятствие

будет выше лтавления воздуха в демпфирующей камере 6. Плавающий поршень камеры 5 и порщень камеры 4 переместятся в сторону крепления цилиндра, обеспечивая мгновенный подъем тормозной плиты / вверх, предохрапяя механизм устройства от поломки.

Предмет изобретения

Устройство для торможения снеговой лыжи щасси летательного аппарата, содержащее шарнирно прикрепленный к узлу лыжи силовой цилиндр с плавающим порщнем в компенсационной и щтоком с поршнем в гидравлической камерах, тормозной элемент, щарпирно соединенный со штоком силового цилиндра и с узлом конструкции лыжи, отличающееся тем, что, с целью повышения надежности в работе и эффективности торможения, оно снабжено подпружиненным щитком, смонтированным на корпусе силового цилиндра и взаимодействующим с поверхностью конструкции лыжи, при этом тормозной элемент выполнен в форме плиты, снабженной по ее длине зубьями различной высоты, а силовой цилиндр выполнен с замкпутой воздушной полостью возврата щтока.