Типо-Литография „Красныи
Международный пр Л5.
, коасный Печатник. Ленинград.
./
П(
;
Класс-SQ-b-iT- g
Ф-д адт. ii
- -
№ 2053
. /5
)
ПАТЕНТ НА ИЗОБРЕТЕНИЕ
| название | год | авторы | номер документа |
|---|---|---|---|
| Раздвижной паровозный золотник с подвижными по его скалке поршнями между упорными шайбами | 1922 |
|
SU148A1 |
| Паровозный золотник (байпас) | 1921 |
|
SU153A1 |
| Раздвижной паровозный золотник со скользящими по его скалке поршнями и упорными для них шайбами | 1922 |
|
SU147A1 |
| Видоизменение раздвижного паровозного золотника | 1929 |
|
SU19415A1 |
| Раздвижной паровозный золотник с поршнями перемещающимися вдоль скалки, и упорными для них шайбами на скалке | 1926 |
|
SU8396A1 |
| Раздвижной паровозный золотник | 1925 |
|
SU2340A1 |
| Раздвижной паровозный золотник со скользящими по его скалке поршнями и упорными для них шайбами | 1923 |
|
SU914A1 |
| Раздвижной паровозный золотник с поршнями, перемещающимися вдоль скалки, и с упорными для них шайбами на скалке | 1926 |
|
SU6792A1 |
| Раздвижной паровозный золотник | 1923 |
|
SU915A1 |
| Раздвижной паровозный золотник | 1927 |
|
SU33997A1 |
ОПИСАНИЕ
раздвижного паровозного золотника.
к дополнительному патенту И. О. Трофимова, заявленному 19 декабря 1924 года (заяв. свид. № 1225).
Основной патент на имя того же лица от 15 сентября 1924 года
О выдаче патента опубликовано 31 декабря 1926 года. Действие патента простирается на срок до 15 сентября 1939 года.
Предлагаемое изобретение предназначается для смягчения силы удара поршней о диски раздвижного паровозного золотника, описанного в патенте № 915.
На фиг. 1 изображен продольный разрез поршня с диском при работе с паром, на фиг. 2 - при работе без пара, на фиг. 3 - вид спереди диска с отверстиями для пружин и на фиг. 4 - частичный разрез диска.
Для того, чтобы смягчить силу удара поршней 1 о диски 5, в последних делаются отверстия 11, в которые вставляется ряд спиральных пружин
за № 915.
Ю. При пуске в золотник пара удар поршней о диски будет смягчаться пружинами 70.
ПРЕДМЕТ ПАТЕНТА.
Видоизменение охарактеризованного в патенте № 915 раздвижного паровозного золотника, отличающееся применением ряда спиральных пружин 10, вставленных в отверстия JT диска 5, каковые пружины 10 предназначены для смягчения удара поршня Г об означенный диск 5 при пуске в золотник пара.
