КАНТОВАТЕЛЬ РЕЛЬСОВ НА РОЛЬГАНГЕ Советский патент 1968 года по МПК B21B39/28 

Известны кантователи нроката на рольганге, на ходу, содержаш,ие фасонные кантующие ролики, консольно установленные на опорных конструкциях, и механизмы перемещения роликов в горизонтальном и вертикальном направлениях с приводом от поршневых цилиндров.

Описываемый кантователь отличается тем, что механизмы горизонтального и вертикального перемещений роликов выполнены с двумя степенями свободы каждый, для чего опорная конструкция одного ролика соединена с корпусом поршневого цилиндра, а опорная конструкция другого ролика соединена со штоком того же цилиндра. Это обеспечивает возможность кантовки изогнутого рельса.

На фиг. 1 показана схема кантователя, в аксоно1метрии; на фиг. 2 и 3 - различные положения кантователя в процессе кантовки.

По направляющим 1, вмонтированным в ограничительные уноры 2 и 5, свободно скользят ползуны 4 и 5, соединенные между собой хомутом 6 (на фиг. 2-3 он показан условно изогнутым, чтобы не затруднять чтение схемы) через пневматический цилиндр 7, закрепленный на ползуне 4.

На ползунах и 5 смонтированы штанги 8 и 5 с кантующими роликами 10 и //. Штанги могут перемещаться по вертикали: вниз до ограничительных выступов и вверх до цилиндра 12 (для штанги 9) и до пижнего кронштейна 13 (для штанги 8).

Процесс кантовки делится на две операции: захват рельса кантующими рол«ка1ми и собственно кантовка.

Первая операция производится при помощи цилиндра 7, вторая-при помощи цилиндра 12.

Кантователь действует следующим образом. В исходном положении (см. фиг. 2) цилиндр 7 разводит ползуны и 5 в стороны до упора в ограничительные упоры 2 -л 3. Кантующие ролики оказываются за пределами рольганга. В момент, когда движущийся по рольгангу рельс оказывается между кантующими роликами, цилиндр 7 сводит ползуны 4 и 5, а следовательно, и кантующие ролики 10 и 11, которые захватывают находящийся между ними рельс. При этом бурт ролика 10 располагается над подошвой, а бурт ролика 11 - под головкой лежащего на боку рельса (фиг. 3), кронштейн 13 штанги 8 - под штоком дилипдра 12. В таком положении вся система деталей б, 7, 10, 11, 8, 12 н 9 может свободно скользить по направляющим 1 вправо и влево, подчиняясь кривизне рельса (в горизонтальной плоскости). Из этого положения рельс кантуется. Включенный цилиндр 12 своим штоком упирается в нижний кронштейн 13 штанги 8 и смещаег штангу 9 и ролик // вверх относительно штанги 8 и ролика 10. Рельс скантован

на подошву. Теперь его кривизна расположена в Вертикальной плоскости, т. е. середина рельса лежит на рольганге, а передний и задний концы приподняты над рольгангом. В таком положении задний конец рельса потянет ролики вверх. Произойдет следуюгцее: ползуны 4 и 5 останутся на месте, а обе штанги 8 и Р с роликами 10 и 11 т цилиндром 12 поднимутся за концом рельса (фиг. 3).

После того, как рельс скантован, оба цилиндра включаются на обратный ход. Ползуны 4 ц 5 расходятся в исходное положение. Ролики 10 и 11 и штанги 8 и 9, вьшля из взаимодействия с рельсом и между собой, под тяжестью собственного веса опускаются до ограничительных выступов на штангах (фиг. 2).

Меняя црофиль кантуюших роликов и величину их относительного вертикального смеш,ения, кантователь можно приспособить для

кантовки не только всех типов рельсов, но н любого другого прокатного профиля.

Предмет изобретения

Кантователь рельсов на рольганге, на ходу, содержаший кантующие ролики, консольно установленные на опорных конструкциях, и механизмы перемещения роликов в горизонтальном и вертикальном направлениях с приводом от поршневых цилиндров, отличающийся тем, что, с целью кантовки изогнутых рельсов, механизмы горизонтального и вертикального перемеш,ений роликов выполнены с двумя степенями свободы каждый, для чего опорная конструкция одного ролика соединена с корпусом поршневого цилиндра, а опорная конструкция другого ролика соединена со штоком того же цилиндра.

ТГа -Ь. rv{ УуВень ...д1Г | : 5рольганга

1 J -jК :