УСТРОЙСТВО ДЛЯ ФИКСАЦИЙ ШАРНИРОВ КУЗОВА САМОСВАЛА Советский патент 1968 года по МПК B60P1/28 

Известны устройства для фиксации шарниров кузова самосвала, преимущественно с двухсторонним опрокидыванием, которые выполнены в виде закрепленных на кронштейнах рамы опорных Пальцев и опирающихся на них кронштейнов кузова. Эти устройства содеджат запорные элементы шарниров кузова, взаимодействующие с опорными пальцами. Запорные элементы соединены тягой через двуплечие рычаги с шарнирными петлями противоположных боковых бортов.

Отличием предлагаемого устройства является выполнение запорных элементов в виде шарнирно закрепленных на кузове пластин с отверстиями, охватывающими опорный палец, ось шарнира которых перпендикулярна оси пальца. Пластины одного борта кузова соединены между собой подпружиненной тягой.

На фиг. 1 показано устройство для фиксации шарниров кузова самосвала; на фиг. 2 - вид 00 стрелке А на фиг. 1; на фиг. 3-устройство для управления шарнирами кузова.

На поперечной балке 1 рамы самосвала жестко закреплены кронштейны 2 с опорными пальцами 3, на которых поворотно через кронштейны 4 смонтировано основание 5 кузова. Боковые борта 6 укреплены на основании при помощи шарнирных петель 7, поворачивающихся вокруг осей 8. Петли бортов с каждой стороны посредством тяг 9 и двуплечих рычагов 10 соединены

с запорными элементами щарниров кузова.

Запорные элементы выполнены в виде пластин 11, имеющих отверстие, охватывающее

опорный палец .3. Пластины шарнирно закреплены на кузове и вращаются вокруг осей 12, установленных перпендикулярно опорным пальцам. Пластины одного борта кузова соединены между собой подпружиненной тягой 13.

В транспортном положении пластины запорных элементов подтягиваются пружинами 14 и охватывают опорные пальцы 3 шарниров кузова. При разгрузке открывают боковой борт 6,

который поворачивается на оси 8. При этом петли бортов, действуя на тяги 9, поворачивают двуплечие рычаги 10, которые посредством тяг 13, деформируя пружины 14, оттягиваюг пластины с противоположной стороны кузова.

20

Предмет изобретения

Устройство для фиксации щарниров кузова самосвала, преимущественно с двухсторонним опрокидыванием, выполненных в виде закрепленных на кронщтейнах рамы опорных пальдев и опирающихся на них кронщтейнов кузова, содержащее запорные элементы шарниров кузова, взаимодействующие с опорными пальцами и соединенные тягой через двуплечие рычаги с шарнирными петлями -противоположных боковых бортов, отличающееся тем, что, с целью повышения надежности фиксации, запорные элементы выполнены в виде

шарнирно закрепленных на кузове пластин с отверстиями, охватывающими опорный палец, ось шарнира которых перпендикулярна оси пальца, приче1М пластины одного борга кузова соединены подпружиненной тягой.

6 13 7.

/ 13961 3

ВидА

(Риг.2

Фиг.З