Железная дорога на понтонах Советский патент 1931 года по МПК B61B15/00 B60B35/18 B60F3/00 B60F5/00 B63B7/04 

Для облегчения веса железнодорожных повозок путем передачи части этого веса на воду, рельсовая колея укладывается каждою своею ниткою на ряд установленных друг за другом вдоль водяного-пути понтонов, а между понтонами, частично опираясь колесами на рельсы, а частично погружаясь в воду, передвигаются подвозки, имеющие форму лодок и влекомые двигателем, опирающимся на рельсы.

На чертеже фиг. 1 изображает перспективнь1Й вид понтона; фиг. 2-вид его сбоку; фиг. 3-поперечный разрез повозки; фиг. 4-перспективный вид двух понтонов с повозкою между ними; фиг. 5- деталь установки оси повозки с колесом; фиг. 6 - перспективный вид нескольких повозок на понтонах с двигателем.

Вдоль водного пути устанавливаются два ряда понтонов Б Б непосредственно друг за другом, но с промежутком между

обоими рядами. Вдоль каждого ряда понтонов укладывается нитка рельсового пути и на образованную таким образом

рельсовую колею могзп опираться оси повозок -4 через йосредство колес В. Повозки , имеющие форму лодок, частично погружены в воду между понтонами и частично опираются колесами Б на понтоны. Для изменения давления, передава(емого колесами на понтоны, ю глубины погружения повозок - в воду подшипиики осей повозок устроены nejpeставными в вертикальном направлении. Ряд сцепленных между собою повозок А передвигается двигателем -Г, опирающимся только на рельсы и не погружающимся в воду.

Предмет изобретения.

1.Железная дорога на, понтонах, отличающаяся тем, что рельсовые нитки укрепледны на отдельных рядах понтонов, с там, чтобы путем придания кузову вагона формы лодки, снабженной вагонными скатами и погружаемой частично в воду, передать часть давления веса вагона на рельсы, а часть-непосредственно на воду.

2.Форма выполнения охарактеризованного в п. 1 устройства, отличающаяся тем, что подшипники вагонных осей устроены переставными по вертикали, в целях возможности регулирования давления на рельсы в зависимости от степени погружения вагона в воду.

ШигЗ

Шиг.5

Шип 2

ШиГ А

,