ПРИСПОСОБЛЕНИЕ К МОНОРЕЛЬСОВЫМ ТЕЛЕЖКАМ ДЛЯ ПОДЪЕМА ГРУЗОВ Советский патент 1969 года по МПК B66C1/28 B65G35/06 

Известны приспособления к монорельсовым тележкам, которые служат для подъема грузов. Эти приспособления включают раму с шарнирно подвешенными с обеих ее сторон крюками и подъемно-опускной механизм.

Особенность описываемого приспособления состоит в том, что подъемно-опускной механизм выполнен с поворотными вокруг укрепленных с одной стороны рамы осей двуплечими рычагами, малое плечо каждого из которых шарнирно соединено с подвеской крюка, превышаюш.ей по длине подвеску, укрепленную на противоположной стороне рамы.

При таком выполнении облегчается подъем грузов.

На фиг. I схематически изображено описываемое приспособление до подъема груза; на фиг. 2 - разрез по на фнг. 1; на фиг. 3 - положение приспособления при поднятом грузе.

Приспособление включает раму / с укрепленной на ней с одной стороны осью 2, на которую свободно насажена короткая нодвеска 3 с крюком. На противоположной сторопе рамы укреплены двуплечие рычаги 4 и 5 и подвеска 6 с крюком, превышаюш,ая по длине подвеску 3. При этом рычаг 4 малым плечом

свободно насажен на ось 7, укрепленную на . Рычаг 5 свободно насажен на ось 8, закрепленную на малом плече рычага 4 и шарнирно соединен с подвеской 6.

Подъем груза 9 осуш,ествляется в два приема: при повороте рычага 4 вокруг оси 7 производится отрыв груза от основания, при этом рама остается в наклонном положении, а затем при повороте рычага 5 вокруг оси 8 рама вместе с грузом приводится в горизонтальное положение. Приспособление с грузом передвигается ю ;о балке 10 с псл 0111ью тележки //.

Предмет изобретения

Приспособление к монорельсовым тележкам для подъема грузов, включа1ош,ее раму с шарнирно иодвешенными с обеих ее сторон крюками и подъемпо-опускной механизм, отличающееся тем, что, с целью облегчения подъема груза, подъемпо-опускной Mexaiin3M выполнен с новоротными вокруг укрепленных с одной стороны рамы осей двуплечими рычагами, малое плечо которых шарнирно соединено с подвеской крюка, превышаюш,ей ио длине подвеску крюка, укреплеииую на противоположиой стороне рамы.

/ -4

LXf..2

7/7777777/77///// /// //, //,

Фиг. 3