В предлагаемой однорельсовой дороге для подвозки разного рода строительных материалов рельсы укладываются на рамках с наклонно установленными столбами, вследствие чего кузова тележек имеют для передвижения одностороннее расположение по отношению продольной оси дороги.
На схематическом чертеже показано устройство дороги в поперечном разрезе.
Дорога состоит из рельсов 2 узкоколейного типа, уложенных на деревянной раме 1. Рама 1 уложена на поперечных подкладках и состоит из наклонно установленных столбов, двух прогонов-верхнего и нижнего, и подкосов. Выше подкосов к раме 1 прикреплена деревянная коробка 8, идущая вдоль всего строения и внутри которой проложены два электрических провода 10. Провода 10 10 соединяются с электромотором, установленным сбоку тележки и приводящим в движение колесо 5. Металлический кузов 3 укреплен шарнирно на раме 4 иэ углового железа и посредством двух
колес 5 с двумя ребордами катится по рельсовому пути. В нижней части рамы 4 имеется для устойчивости кузова 3 два ролика 7. На кривых участках пути рама 1 изготовляется по радиусу кривой.
Предмет изобретения.
1.Однорельсовая дорога на столбах, отличающаяся тем, что для возможности одностороннего расположения кузовов по отношению продольной оси дороги, столбы ее, поддерживающие путевой рельс 2, установлены наклонно по отношению вертикали.
2.Форма выполнения дороги по п. 1, отличающаяся тем, что рама 4 каждой единицы подвижного состава у нижнего конца снабжена опорным роликом 7.
3.Форма выполнения дороги по п.п. 1, 2, отличающаяся тем, что, при снабжении тележек электромоторами для передвижения, к столбам прикреплена коробка 8, заключающая два электрических провода 10, 10 для питания электромотора.
