КОЛЕСНЫЙ ТРАКТОР ДЛЯ РАБОТЫ НА КРУТЫХ СКЛОНАХ Советский патент 1969 года по МПК B60G21/04 B62D49/08 

По основному авт. св. № 171279 известен колесный крутосклонный трактор, который автоматически сохраняет вертикальное положение ходовых колес и остова независимо от уклона местностн благодаря наличию силового приспособления, обеспечиваюи1его поворот бортовых редукторов относительно .полуосей в разные стороны иа одинаковый угол.

Данное изобретение является дальнейшим усовершенствованием указанного трактора в части устойчивости его работы на склонах.

Это достигается тем, что иа корпусах поворотных бортовых редукторов, в их передней и задней частях, установлены кронштейны, несущие свободно врашаюшиеся диски, заглубляюи1,иеся в землю при поворотах редукторов на склонах. В таком тракторе кронштейны могут быть выполнены в виде телескопических подпружиненных тяг.

На фиг. 1 изображен предлагаемый трактор, ВИД сбоку; иа фиг. 2 - то же, в рабочем положении на склоне; иа фиг. 3 - то же, в aiKсонометрии.

На переднюю и заднюю части корпусов ловоротных бортовых редукторов 1 и 2 трактора установлены телескопические подпружинеиные тяти 3.

Иа тягах смонтированы свободиовращающиеся диски 4 и 5. Таким образом, ведущие колеса 6 трактора, бортовые редукторы У и

2 и диски 4 и 5 качаются относительно полуоси трактора.

Диск 4, установленный в передней части корпуса бортового реду:ктора 7, находится на меньшем расстоянии от точки качання О, чем диск 5, устаиовленный в задней части редуктора.

При работе тра ктора в лоперечном направлении склона, когда автоматическая система выравнивания остова срабатывает и бортовые редукторы 1 } 2 поворачиваются в разиые стороны (чем достигается в тикальиое положение остова), диски 4 я 5 заглубляются в .почву на одинаковую глубину Г за счет разности радиусов поворотов колеса и диска.

С поворотом бортового редуктора / вверх (верхнее по склону колесо) расстоя П1е от остова трактора до поверхности земли незначительно, и в данном случае работает передний диск 4, имеющий малое плечо (на фпг. 1 изображено пунктирол положение Л).

С наклоном же бортового редуктора 2 (нижнее по склону колесо) работает диск 5, имеющий больший радиус качания (иа фиг. 1 изображено штрихом с двумя точками - положение Б).

Чем больше крутизна склона, на котором работает трактор, а следовательно, и поворот бортового редуктора, тем глубже входят диски 4 и 5 в землю, нротиводействуя этим увеличению сползания с возрастанием к рутизны склона, и, наоборот, с уменьшением склона снижается явление сползания, уменьшается угол наклона бортового редуктора, и диски 4 и 5 соответственно выходят из земли.

Диски 4 я 5 «а горизонтальном участке располагаются на определенном расстоянии от поверхности земли, так что они касаются ее лишь на склоне, близком к критическому ноявлению сползания. Выдвижением тяг регулируют высоту их установки от поверхности земли, что необходимо при разнообразии характера и плотности поверхности почвы, расположенной на склоне (целина-пашня, прокультивированное поле и т. д.). В зависимости от ночвы регулируется и высота заглубления дисков.

Пружина 7 трактора предохраняет его части от .поломок при наезде дисков 4 и 5 на камин или упругие орепятствия.

Предмет изобретения

1.Колесный трактор для работы на крутых склонах ,по авт. св. № 171279, отличающийся тем, что, с щелью предотвращения сползания трактора по склону, на корпусах .поворотных бортовых редукторов, в их передней и задней частях установлены кронштейны, несуш;ие свободно вращаюш,иеся диски, заглубляюш,неся в землю При ловоротах редукторов на склонах.

2.Трактрр по п. 1, отличающийся тем, что кронштейны выполнены в виде телескопических .подпружиненных тяг.

иг.

иг 2