ПЛАТФОРМА ДЛЯ ПЕРЕВОЗКИ ПАКЕТОВ КИРПИЧА НА ТРАНСПОРТНОМ СРЕДСТВЕ Советский патент 1969 года по МПК B65D19/22 B65D19/44 

В основном авт. €в. № 237695 описана платформа для перевозки пакетов кирпича на транспортном средстве, содержащая опорные площадки для установки пакетов кирпича, привод для раздвижки площадок н гибкие элементы крепления пакетов к опорным площадкам. Последние выполнены в виде тросов с прикрепленными к «им эластичными подкладками и огибают пакетКирпича.

Через промежуточные блоки, установленные на опорных площадках, тросы связаны с уравнительными блоками, расположенными с Oi6eHX сторон пакета кирпича и шарнирно закрепленными на концах балансира, средняя часть которого шарнирно соединена с натяжным винтовым механ-измом.

В предлагаемой платформе средние части балансиров соединены между собой подпружиненным тросом, огибающим блок, жестко закрепленный на штоке силового гидроцилиндра. Такое выполнение снижает усилия при креплении пакета кирпича к плагформе.

На фиг. 1. показан пакет кирпича, установленный на опорные площадки; на фиг. 2 - механизм крепления пакета к платформе; на фиг. 3 -силовой гидроцилиндр.

крепления, выполненные в виде тросов 3, с прикрепленными к ним эластичными подкладками. Верхние концы тросов попарно прикреплены к коромыслам 4, соединяемым накидным замком 5. Нижние концы тросов через промежуточные блоки 6, установленные на опорных площадках платформы, связаны с уравнительными блоками 7. Последние установлены симметрично с обеих сторон пакета и шарнирно закреплены на концах балансиров 8. Средние части балансиров соединены между собой подпружиненным тросом 9, огибающим блок 10, жестко закрепленный на штоке // силового гидроцилиндра 12.

Конец штока 11 выполнен в виде зубчатой рейки, взаимодействующей с собачкой 13, установленной на платформе. Шток снабжен отверстием 14 для установки штыря 15.

При погрузке пакетов на платформу на них набрасывают тросы 3 и соединяют замком 5. Поднимая давление в полости силового цилиндра 12, выдвигают щток, который натягивает тросы 3. Шток, имеющий на конце зубчатую рейку, фиксируется собачкой. Давление в полости снимается. При разгрузке вновь ноднимают давление в полости цилиндра, выводят собачку во вторую полость цилиндра, шток полностью вдвигают в -корпус цилиндра и вводят штырь 15 в отверстие 14 в рейке. При этом пружины 16 троса 9 воздействуют на балансиры 8, вызывающие ослабление тросов 3. Затем разъединяют замок 5 и снимают тросы 5. При подъеме давления в полости цилиндра -он перемещается по направляющим платформы и отодвигает соединенную с ним подвижную опорную площадку вместе с пакетом кирпича. После выгрузки пакетов площадку ВОЗВ;ращают на прежнее место, поднимая давление iB другой полости цилиндра, штырь выводят из отвертия в рейки и опускают на нее со бачку.

После этого устройство готово « погрузке следующих пакетов.

Предмет изобретения

Платформа для перевозки пакетов кирпича «а транспортном средстве по основному авт. св. № 237695, отличающаяся тем, что, с целью снижения усилия при креплении пакета кирпича к платформе, средние части балансиров соединены между собой подпружиненным тросом, огибающим блок, жестко закрепленный на щтоке силового гидроцилиндра.

(MwM

7

-7 / - ..г,;г-Ш

..L±i-r%4/y-ei

I -;- (.2

IS

I

--f fi y/ A H4ifxt

Lfe.3