СТОВОЙ ПЕРЕГРУЖАТЕЛЬ Советский патент 1970 года по МПК B66C17/04 

Известны мостовые юерелружатели, содержащие трубчатое п-ролетное строение, опирающееся на трубчатые опоры и несущее ездовую балку для грузовой тележки.

Предлагаемый перегружатель отличается от известных тем, что ездовые балки соединены с пролетным строением посредством наклонных кр-иволинейных листов с радиусом, обеспечивающим соединение кромки с пролетным строением под прямым углом и горизонтальное соедииение с ездовыми балками, причем последние связаны между собой распорными стержнями, образующими совместно треугольную систему. Это упрощает конструкцию моста.

На фиг. 1 изображен описываемый лерегружатель, общий вид; на фиг. 2 - то же, вид сбоку; на фиг. 3 - сечение моста по распорному стержню и стойке.

Мостовой перегружатель состоит из трубчатого пролетного строения 1, опирающегося на трубчатые опоры 2, и ездовой балки 3 для грузовой тележ.ки 4. Ездовые балки соединены с пролетным трубчатым строением / посредством криволинейных листов 5 с радиусом, обеспечивающим соединение кром;ки с трубчатым пролетным строением / под прямым углом и горизонтальное соединение с ездовыми балками, -причем последние связаны между собой

распорными стержнями 6, образующими совместно треугольную систему. Опоры снабжены механизмами 7 передвижения. На пролетном строении предусмотрено ремонтное помещение 8. Ездовые балки связаны между собой кронщтейнами 9.

Криволинейные листы 5, связанные ездовыми балками и распорными стержнями, работают как гасители от действия вертикальных и горизонтальных усилий, возникающих при передвижении тележки.

Конструкция крана допускает разборку и транспортировку его крупными блоками на железнодорожном транспорте.

Предмет изобретения

Мостовой перегружатель, содержащий трубчатое пролетное строение, опирающееся на трубчатые опоры и несущее ездовую балку для грузовой тележки, отличающийся тем, что,, с целью упрощения конструкции моста, ездовые балки соединены с пролетным строением посредством наклонных криволинейных листов с радиусом, обеспечивающим соединение кромки с пролетным строением под прямым углом и горизонтальное соединение с ездовыми балками, причем последние связаны между собой распорными стержнями, образующими совместно треугольную, систему.

иа 2

б а

фиг. 3