СПОСОБ ИЗГОТОВЛЕНИЯ ШЛИЦЕВОЙ ПОВЕРХНОСТИ Советский патент 1970 года по МПК C21D7/06 

Изобретен-ие относится к изготовлению шлицев «а валах ,и втулках. Шлицевые соединения имеют широкое применение во многих областях машиностроения.

Известен способ изготовления шлицевой поверхности, состояший из токарной и фрезерной -операций, закалки, отпуска и шлифовки. Такая технология применяется для шлицевых валов. По предлагаемому способу после операции фрезерования осуществляют пластическую деформацию рабочих поверхностей шлицев. Это увеличивает -надежность и долговечность шлицезых соединений.

После фрезерования -шлицев на их рабочих поверхностях оставляют пропуск от 0,15 до 0,5 мм для упрочнения методом пластического деформирова-ния (вдавливанием припуска). На шлицах, «апример, валов это осуществляют обкаткой роликами, заключенными :в корпус специальной головки, в которой количество роликов соответствует количеству шлицев на валу и профиль роликов соответствует ;профилю впадин шлицев. Шлицы роликами обкатывают равномерно и одповременно по всем шлицам вала за один проход. При изготовлении, например, шлицевых втулок после операции протяжки пластическую деформацию производят специальными затупленными зубьями дор1на, в котором профиль зубьев -соответствует профилю впадин шлицев во втулке, а

количество зубьев, равномерно расположенных в шахматном порядке по окружности по всей длине, соответствует количеству шлицев во втулке. Упрочнение шлицев во втулках производят за один проход. Благодаря пластическому деформированию рабочие поверхности шлицев упрочняются за счет изменения кристаллической решетки деформируемого поверхностного слоя металла. При этом -обеспечивается чистота обработки шлицев (9-

10 классы), точность, заданная чертежом и техническими условиями, и увеличивается долговечность шлицевых соединений в 4-5 раз.

Предмет изобрете-ния

Способ изготовления шлицевой .поверхности, например вала, включающий токарную и фрезерную онерации, отличающийся тем, что, с целью увеличения надежности и долговечности шлицевых соединений, оосле операции

фрезерования рабочие поверхности шлицев подвергают пластической деформации.