СПОСОБ ИЗГОТОВЛЕНИЯ ГИБКОГО КОЛЕСА ВОЛНОВОЙПЕРЕДАЧИ Советский патент 1970 года по МПК B21D19/00 B21D35/00 B21D53/28 

Изобретение относится к области обработки металлов давлением и можег быть использовано на предприятиях, изготавливающих гибкие колеса волновых передач.

Известен способ изготовления гибких колес волновых передач, заключающийся в том, что полую листовую заготовку, полученную вытяжкой, подвергают раскачке с одновременным выдавливанием зубьев венца в матрицу. Однако этот способ требует сложной специальной оснастки и целесообразен лищь в условиях крупносерийного производства.

Предлагаемый способ изготовления гибких колес волновых передач может быть осуществлен с использованием универсального оборудования и заключается в том, что полую листовую заготовку сначала вытягивают с утонением стенки на 40-70%. При этом получают требуемый диаметр внутренней поверхности колеса в зоне зубчатого венца. Паружную поверхность колеса обрабатывают выдавливанием или точением, получая требуемый диаметр наружной поверхности в зоне венца. Заданный профиль колеса образуют путем раздачи поверхности, находящейся вне зоны венца, при помощи, например, эластичного пуансона. Обработку наружной поверхности колеса производят на оправке, служащей на

предыдущей операции (вытяжке с утонением) в качестве пуансона.

Сущность способа поясняется чертежами.

На фиг. 1 показана вытяжка с утонением полой заготовки; на фиг. 2 - обработка наружной поверхности с использованием в качестве центрирующей оправки пуансона предыдущей операции; на фиг. 3 - раздача заготовки, обеспечивающая придание колесу требуемой формы.

Предмет изобретения

Способ изготовления гибкого колеса волновой передачи путем деформирования полой листовой заготовки, отличающийся тем, что, с целью обеспечения возмолшости осуществления процесса на универсальном оборудовании, заготовку вытягивают с утонением стенки в пределах 40-70%, получая при этом требуемый диаметр внутренней поверхности колеса в зоне венца, затем обрабатывают наружную поверхность колеса, например, путем ротационного выдавливания, получая требуемый диаметр наружной поверхности в зоне венца, после чего образуют заданный профиль колеса путем раздачи поверхности, находящейся вне зоны венца.