ОДНООСНЫЙ САМОСВАЛЬНЫЙ ПРИЩ Советский патент 1970 года по МПК B62D63/08 

Изобретение относится к области транспорт: 1ой техники, а именно к автотракторным прицепам.

Известны одноосные самосвальные прицепы, содержащие тележку с дышлом, на раме которой смонтирован кузов и механизм фиксации теяежки в транспортном положении. Однако эти прицепы конструктивно сложны и не обладают достаточной наделсностью в работе.

Предлагаемый прицеп отличается тем, что механизм фиксации выполнен в виде валиков, жестко укрепленных на дышле и взаимодействующих в транспортном положении с иолувтулками. Полувтулки шарнирно смонтированы на оси рамы тележки и упираются в торцы стопоров, концы которых шарнирно укреплены на оси рамы, а средняя часть соединена посредством вилок и эксцентриков с рукоятками управления. Это упрощает конструкцию и повышает надел ность в работе.

На фиг. 1 изображена схема одноосного самосвального прицепа, общий вид; на фиг. 2 - то же, вид в плане; на фиг. 3 - то же, ири разгрузке прицепа; на фиг. 4 - разрез по А-А на фиг. 2; на фиг. 5 - разрез по Б-Б на фиг. 4.

ним бортом 4 и амортизаторы 5. С тягачом прицеп соединяется дышлом 6.

В транспортном положении тележка фиксируется с помощью валиков 7, жестко установленных на дышле и взаимодействующих при этом с полувтулками 5, щарнирно смонтированными на оси 9 рамы 2. Полувтулки 8 запираются в транспортном положении стопорами 10, концы которых шарнирно укреплены на

оси // рамы 2 и соедипены своей средней частью с рукоятками 12 управления. Рукоятки управления связаны между собой валиком 13, Нс1 концах которого сидят эксцентрики 14, несущие вилки 15, щарнирно соединенные со

стопорами 10.

Для опрокидывания-разгрузки прицепа его затормаживают и открывают задний борт, после чего поворачивают одну из рукояток 12, а затем тягач подают назад. При перемещении

рукоятки из положения I в положение И (см. фиг. 4) эксцентрики 14 поднимают вилки 15 и стопоры 10. Это позволяет полувтулкам 8 свободно повертываться на осях 9, выходя из зацепления с валиками 7, освобождая дышло от

жесткой связи с телелчкой.

После этого дышло поворачивается в шарнирах, поднимая и поворачивая передний конец рамы заторможенной тележки. Дальнейшее перемещение тягача назад обекогда амортизаторы 5 коснутся разгрузочной площадки.

Для перевода прицепа в транспортное положение выключают тормоза, подают тягач вперед и, переведя рукоятку 12 из положения II в положение I, закрывают задний борт.

Предмет изобретения

Одноосный самосвальный прицеп, содержащий тележку с дышлом, на раме которой смонтировап кузов и механизм фиксации тележкн в транспортном положении, отличающийся тем, что, с целью упрощения конструкции и повышения надежности в работе, механизм фиксации выполнен в виде валиков, жестко укрепленных на дышле и взаимодействующих в транспортном положении с полувтулками, шарнирно смонтированными на оси рамы тележки и упирающимися в торцы стопоров, щарнирно укрепленных своими концами

на оси рамы, а своей средней частью соединенных посредством вилок и эксцентриков с рукоятками управления.

-/ J

Фиг Я