МАШИНА ДЛЯ КОНТАКТНОЙ СВАРКИ Советский патент 1970 года по МПК B23K11/06 

Изобретение относится к области сварки и может быть использовано для роликовой контактной сварки соединений малой и неравной толщины, в частности сильфонов.

Известна машина для контактной сварки, содержащая корпус и грузовой привод усилия сжатия, взаимодействующий через систему рычагов со штоком сварочной головки, размещенным в верхней консоли машины. Однако в этой машине изменение рабочего положения верхнего электрода приводит к изменению соотношения плеч, а следовательно, и величины создаваемого усилия. Кроме того, в ней подвижна только сварочная головка, что ограничивает технологические возможности и снил ает качество сварки из-за ог:раничен.ности размера сварочного контура по высоте.

Предложенная маш-ина позволяет повысить качество свраки. Достигается это тем, что- ее перхпяя консоль выполнена в виде двух подвижных относительно друг друга частей, одна из которых связана с корпусом, при этом грузовой привод усилия сжатия, смонтированный в другой части консоли, связан с системой рычагов через вертикальную реечную штангу, взаимодействующую с зубчатым сектором, и снабжен коромыслом с регулируемыми грузами для уравновешивания инерционных масс сварочной головки.

на фиг. 2 - рычажно-гр зовой привод усилия сжатия.

Машина имеет основание / и корпус 2, внутри которого располагаются механизм привода

вращения роликов (на чертеже не показан), сварочный тpaнcфop aтop 3, трубопроводы водяного охлаждения и пневмосистемы, провода электрической схемы управления (не показаны).

На корпусе посредством ползуна 4 для горизонтального перемещения закреплена верхняя консоль, состоящая из частей 5 и 6. Часть 6, несущая рычажно-грузовой привод 7 усилия сжатия и сварочную головку 8 с 9

имеет возможность вертикального перемещения относительно части 5. Обе части консоли связаны ползуном W, а вертикальное неремещеиие осуществляется винтом, укрепленным в упорных подшипниках с приводом от элсктромотора (на чертеже ие показаны). Подшипники расположены внутри консольной части 5. Нижняя сварочная головка // представляет собой корпус подшипников с валом привода вращения, на котором укреплены скользящие

контакты токонодвода /2 н планшайба 13, служашая для закрепления цанговых зажимов 14 со сварными деталями 15 или сварочного ролика. Стол 16 с продольными пазами служит для установки задней бабки 17 и поддерживавод усилия сжатия смонтирован внутри части 6 чугунной консоли на горизонтальной илите 18. Сменные грузы, установленные на штоке реечной штанги 19, перемещаюш,ейся в роликовых направляюших 20, передают усилие через сектор 21 и систему рычагов на коромысло 22, несущее регулируемые грузы 23 и связанное со штоком сварочной головки 24, а также ннев.моцилиндром 25 посредством вилки 26, зацепляюшейся с осью 27. Трансформатор 3 питается через прерыватель (на чертеже не показан). Гибкие токоподводяшие шипы 28 и 29 соединяют верхнюю 8 и нижнюю 11 головки со вторичным витком трансформатора. Управление мехапизмом привода враицеиия пневматической и электрической систем осуществляется от шкафа управления.

Работа машины заключается в следующем.

Подготовленное для сварки изделие 15 закрепляют в зажиме 14. Устанавливают необходимое усилие сжатия привода 8 и остальные параметры (ток, время и скорость сварки и т. д.), регулируемые в прерывателе и шкафу управления. В зависимости от диаметра п длины свариваемого .изделия, перемещая подвижные части верхней консоли, устанавливают верхний ролик 9 над свариваемой деталью с требуемым зазором (рабочий ход 10 мм), нрикладывают усилие сжатия (илевмоцилиндр 25 с вилкой 26 распепляется с рычаж1иой системой), включают механизм вращения с шаговым или иепрерывпым перемещением, п цикл сварочиого тока. После сварки сварочная головка пневмоцилиндром возвращается в исходное состояние.

Предмет изобретения

Машина для контактной сварки, преи.мущестзенпо для роликовой сварки сильфонов, содержащая корпус и грузовой привод усилия сжатия, взаимодействующий через систему рычагов со щтоком сварочной головки, размещенным в верхней консоли машины, отличающаяся тем, что, с целью повышения качества сварки, верхняя консоль выполнепа в виде двух подвижпых относительно друг друга в вертикальной плоскости частей, одна из которых связана с корпусом, при этом грузовой привод усилия сжатия, смонтированный в другой части консоли, связан с системой рычагов через вертикальную реечную щтангу, взаимодействующую с зубчатым сектором, и снабжен коромыслом с регулируемыми грузами для уравновешивания инерционных масс сварочной головки.

28

9игг