ГИДРАВЛИЧЕСКИЙ ТЕЛЕСКОПИЧЕСКИЙ АМОРТИЗАТОР ПОДВЕСКИ ТРАНСПОРТНОГО СРЕДСТВА Советский патент 1970 года по МПК B60G13/08 F16F9/19 F16F5/00 

Изобретение относится к гидравлическим телескопическим амортизаторам подвески транспортных средств, а именно к ограничителям хода таких амортизаторов.

Известны гидравлические телескопические амортизаторы подвески транспортного средства, содержащие цилиндр, направляющую штока, закрывающую один конец цилиндра, установленный в цилиндре шток с закрепленным на конце поршнем, снабженным опирающимся на его верхний торец нагруженным пружиной перепускным клапаном и опирающимся на его нижний торец пластинчатым клапаном отбоя, ограничитель хода отбоя, образованный установленными на штоке спиральной пружиной, замедляющей перемещение поршня в конце хода отбоя, и подвижным в осевом направлении элементом, направляющим при этом жидкость через дросселирующее отверстие.

Однако используемые в известных амортизаторах ограничители хода увеличивают габариты амортизатора и снижают надежность его работы.

Цель изобретения - уменьшение габаритов и повыщение надежности работы амортизатора при ограничении хода отбоя. Это достигается тем, что подвижный элемент выполнен в виде тарелки, опирающейся наружной отбортовкой на пружину перепускного клапана и установленной на втулке, расположенной

между порщнем и занлечиком штока, причем внутри тарелки закреплен один конец пружины, взаимодействующей свободным концом в конце хода отбоя с направляющей штока, а на торце поршня, взаимодействующем с перепускным клапаном, выполнена радиальная канавка для прохода жидкости.

На чертеже изображен предлагаемый амортнзатор.

Амортизатор состоит из корпуса /, в котором установлен цилиндр 2, закрытый в верхней части направляющей 3 штока. Через направляющую проходит щток 4, на нижнем

конце которого закреплен порщень 5 с осевыми каналами для прохода жидкости при ходе сжатия и отбоя. На верхний торец порщня опирается пластинчатый перепускной клапан 6, нагруженный пружиной 7. На противоположный торец поршня опирается подпружиненный пластинчатый клапан 8 отбоя. Между порщнем и заплечиком штока установлена ступенчатая втулка 9, на участке меньшего диаметра которой установлена подвижная в

осевом направлении тарелка 10, наружная отбортовка которой опирается на пружину 7. Внутри тарелки установлена пружина //, один конец которой закреплен отогнутыми ушками 12 тарелки. На в(фхнем торце поршня выпол