УСТАНОВКА ДЛЯ ЗАДЕЛКИ МЕСТНЫХ ПОВРЕЖДЕНИЙ ПОКРЫШЕК ПНЕВМАТИЧЕСКИХ ШИП Советский патент 1970 года по МПК B29D30/54 

Изобретение относится к оборудованию шиноремонтной промышленности.

Известны установки для ремонта местных повреждений, состояш,ие из червячного пресса с литьевой накладкой на его головке и механизма установки покрышки.

Указанные установки имеют следующие недостатки:

набор дорнов по типоразмеру покрышек при помош,и ручного борторасширителя вкладывается в покрышку и после заполиения резиной повреждений вынимается вручную;

при повреждениях покрышек со смешением относительно беговой дорожки покрышку при помоши тельфера ставят под углом относительно литьевой накладки червячного пресса и в таком положении производят поджим ее к литьевой накладке;

имеет место узкий диапазон обрабатываемых покрышек, так как громоздкий механизм поджима не размешается в посадочном диаметре покрышек;

не конструктивно решена насадка литьевой накладки, в связи с чем большое количество выпрессовки резины из-нод накладки дополнительно приходится срезать вручную;

Цель изобретения-увеличение диапазона

обрабатывае.мых покрышек, повышение производнтельностн и уменьшение ручного труда.

Отличием предлагаемой установки является

то, что в 1ей используется более совершенное устройство для установки и прижатия покрышки, выполненное в виде каретки с установленным на ней корпусом со стойкой, в верхней части которой закреплены дорн и механиз.м перемешения и натаскивання покрышки, а для осушествлення поворота корпуса со стойкой - механизм поворота. С целью расширения ассортиме 1та обрабатываемых нокрышек н .механизации нроцесса их посадки дорн

изготовлен в виде корпуса, с торцов которого находнтся по два рычага, размешепные на валах с зубчатым зацеплением, один из которых заценляется с зубчатым сектором, связанным с приводом. Механизм перемешения и натаскивания покрышки выполнен в виде каретки, неремешающейся но траверсе, в нижней части которой жестко укренлена на кронштейне скоба, захватывающая борта покрышки, а в верхней части - устройство с роликом для

навешивания покрышки. подвижно закрепленным червячным колесом, ось которого проходит через центр профиля дорна,описанного радиусом. С целью уменьшения выпрессовок вследствие плотного прилегания литьевой накладки к покрышке за счет перекосов и для быстрого съема литьевая накладка на головке червячного пресса установлена на сферическом шарнире и имеет замковое кольцо. Для создания необходимого усилия зашемления покрышки между дорном и литьевой иакладкой находится клиновой зажим в направляющих стойки, взаимодействующий под действием привода с кронщтейном, связанным с кареткой. Головка червячного пресса расположена иа жесткой стойке, закрепленной на раме установки, что обеспечивает разгружение рамы червячного пресса от усилий поджатия. На фиг. 1 показана описываемая установка; на фиг. 2 - разрез по А-Л на фиг. 1; на фиг. 3 - дори в рабочем положении и вид по стрелке Б; иа фиг. 4 - головка червячного пресса с литьевой накладкой. Установка состоит из червячного пресса / с литьевой головкой 2, общей рамы 3 и механизма установки покрыщки. Головка червячного пресса связана с рамой 3 стойкой 4. Механизм установки покрышки включает каретку 5, установленную на направляюших 6, скрепленных с рамой 3. Под кареткой 5 размещен пневмоцнлиндр 7, связанный с рамой 3 и кареткой 5. На каретке находится корпус 8 с прижимным кольцом 9 и стойкой 10. С кольцом 9 жестко соединен кронштейн 11. На стойке 10 смонтирован механизм 12 привода поворота. В корпусе 8 на стойке закреплено червячное колесо 13, жестко связанное с кареткой 5. В верхней части стойки расположены дорн 14 и траверса 15, а в кронштейнах стойки W шарнирно установлен пневмоцилиндр 16. Дори 14 состоит из корпуса, четырех рычагов 17 на валах 18 с зубчатым зацеплением и сектора 19. На траверсе 15 размещена каретка 20, в нижней части которой жестко укреплена на кронштейне скоба 21 захвата бортов покрыщки, а в верхпей части - устройство 22 с роликом 23 для навешивания покрышки и маховичка 24. На траверсе 15 установлен также пневмоцилиндр 25, связанный с кареткой 20. Литьевая головка червячного пресса состоит из литьевой накладки 26, которая при помощи двух полуколец 27 и замкового кольца 28 шарнирно соединена с переходным штуцером 29, находящимся в корпусе 30 головки червячного пресса. Замковое кольцо зафиксировано фиксатором 31. На верху корпуса головки червячного пресса расположен электроконтактный манометр 32 с мессдозой. С задней стороны стойки 4 закреплен пневмоцилиндр 33, а в направляющих 34 - клин 35. Перед началом работы каретка 5 (как показано на фиг. 1) находится в крайнем левом положении, а каретка 20 - в крайнем правом положении. Рычаги 17 дориа М сведены (см. фиг. 3). Клин 35 находится в крайнем положении (см. фиг. 2). Далее покрышка навешивается на ролик 23 устройства 22 и выставляется центром повреждения относительно головки 2 червячного пресса. Включением пневмоцилиндра 25 каретка 20 перемещается вдоль траверсы 15, передвигая навешенную покрышку при помощи ролика 23 и скобы 21 к дорну 14. Как только борта покрышки коснутся дорна, ролики рычагов 17 входят во внутреннюю полость покрышки. Производится включение пневмоцилиндра 16, который при помощи сектора 19 и валов 18 с зубчатым зацеплением производит разведение бортов покрышки посредством рычагов 17 с одновременным ее натягом на дорн 14. После того как покрышка надета на дорн, при включении механизма 12 (если повреждение не по центру беговой дорожки) и повороте всего механизма относительно осевой линии червячного колеса 13 центр повреждения устанавливается относительно оси червячного пресса. Затем включением пневмоцилиндра 7, размеиденного под кареткой 5, покрышка зажимается между дорном 14 и головкой 2 червячного пресса /. При помощи пневмоцилиндра 33, клина 35 и кронштейна // достигается необходимое усилие поджатня, после чего ири включении червячного пресса повреждение заполняется под давлением резиной. Для лучшего прилегания литьевой накладки 26 последняя закреплена шарнирно с целью компенсации различных перекосов. По достижении необходимого давления электроконтактный манометр 32 дает команду на выключение червячного пресса, отпирание, отвод каретки и освобождение покрышки от жесткого дорна, т. е. движение механизмов происходит в обратном порядке. Рычаги 17 дорна 14 при освобождении покрышки способствуют ее снятию с дорна своим обратным ходом. При переходе с одного размера обрабатываемых покрышек на другой (по посадочному диаметру) поворотом маховичка 24 регулируется высота ролика 23 относительно оси устройства 22 на необходимый уровень. При помощи описываемой установки можно заполнять резиной как сквозные, так и не сквозные повреждения. Посредством сменных литьевых накладок осуществляется восстановление грунтозацепов (что щироко применяется в США и других странах). Установка позволяет при постоянном дорне и с минимальными физическими затратами производить ремонт покрышек от 5.20-13 до 12.00-20.

литья резиновой смеси под давлением, включающая установленные на раме червячный пресс с литьевой накладкой на его головке и устройство для установки и прижатия покрышки к головке червячного пресса, отличающаяся тем, что, с целью увеличения диапазона обрабатываемых покрышек, повышения производительности и уменьшения ручного труда, устройство для установки и прижатия покрышки к головке червячного пресса выполнено в виде поворотной вокруг вертикальной оси стойки с приводом ее поворота, смонтированной на подвижной в направлении к головке червячного пресса каретке, и укрепленных на стойке дорна с шарнирно закрепленными на нем рычагами для разведения бортов покрышки и скобы для надевания покрышки на

дорн, а также расположенной над дорном подвески для удержания покрышки.

2. Установка по п. 1, отличающаяся тем, что, с целью обработки повреждений, расположенных на боковинах покрышки, литьевая накладка червячного пресса установлена с возможностью поворотана шаровой опоре червячной головки и закреплена кольцевым замком.

2 22 23 15 25 20 /«