УСТРОЙСТВО АВТОМАТИЧЕСКОГО ПОДКОЛА АСБЕСТОЦЕМЕНТНЫХ ТРУБ Советский патент 1970 года по МПК F16L9/08 

Подкол асбестоцементных труб применяется в трубоформовочных машинах и служит для образования воздушной полости между трубой н скалкой. В процессе раскатки (каландрирования) воздух из этой полости распределяется по рабочей поверхности скалки, отделяя от нее трубу.

Известно устройство для автоматического подкола асбестоцементных труб, включающее иглу с пружиной и механический привод, содержащий кулачково-рычажную систему.

Однако это устройство имеет громоздкую конструкцию и сложную кинематику.

Целью настоящего изобретения является устранение указанных недостатков путем передвижения иглы по заданной криволинейной траектории. Данное устройство имеет вид многозвенника, одним звеном которого служит пружина, а другим - жесткий стержень, шарнирно прикрепленный к штоку силового цилиндра.

На чертеже представлена кинематическая схема описываемого устройства.

Силовой цилиндр / посредством поршневого штока кинематически qвязaн с многозвенником 2, одно из звеньев которого - пружина 5 соединена с хвостом иглы 4, .шарнирно закрепленной на оси опорного ролика 5.

закрепленного шарнира до соприкосновения ролика с поверхностью скалки 6.

В процессе дальнейшего перемешення поршня стержни многозвенннка разводятся, ролик

перекатывается по поверхности скалки, пружина растягивается, и игла, вклиниваясь между скалкой и трубой 7, занимает крайнее переднее положение, осуществляя тем самым подкол.

При обратном ходе поршня нружина, сл4имаясь, выводит иглу из зоны подкола и сводит стержни механизма до унора.

Дальнейшее перемещение поршня переводит многозвенник в ис.ходное положение, отводя иглу от скалки.

Таким образом, описываемое устройство принципиально обеспечивает выполнение подкола с перемещением иглы по криволинейной траектории без применения второго силового

цилиндра, направляющих копиров и других ориентирующих устройств.

Предмет изобретения

Устройство автоматического подкола асбестоцементных труб, включающее иглу с пружиной, отличающееся тем, что, с целью передвижения иглы по заданной криволинейной траектории, оно выполнено в виде многозвенннка, одним звеном которого служит прулшна, а другим - л- есткий стержень, шарннрно прикрепленный к штоку силового цилиндра.