Устройство для подкола асбестоцементных труб Советский патент 1977 года по МПК B28B21/48 

(54) УСТРОЙСТВО ДЛЯ ПОДКОЛА АСБЕСТОЦЕМЕНТНЫХ ТРУБ

1

Изобретение относится к производству строительных материалов и может быть использовано в машинах для формования асбестоцементных труб для .осуществления операции подкола, ведущей -к образованию воздушной полости между форматной скалкой и сформованной ра ней трубой, облегчая отделение их друг от друга.

Известно устройство для подкола асбестоцементных труб, включающее раму с при водом, траверсу, опорную пяту и ползун с иглой,

Недостатком известного устройства является необходимость его перенастройки при каждом переходе на формование труб ; другого диаметра или другой толщины стенки, что усложняет эксплуатацию и вызывает простой машины. При эксплуатации указанного устройства имеется опасность защемления и попомки иглы быстро опускающим ся верхним валом каландра трубоформовочной машины в случае запаздывания срабатывания силового цилиндра.

Целью изобретения является улучщение условий эксплуатации.

Поставленная цель достигается тем, чт устройство снабжено зубчато-реечной передачей и кривошипно-шатунным механизмом соединяющими ползун и опорную пяту, а траверса установлена на ползуне.

На фиг. 1 изображено предложенное устройство для подкола, асбестоцементных труб; на фиг. 2 - разрез А-чА фиг. 1.

Устройство для подкола асбестоцемент ных труб содержит ведущую рейку 1, находящуюся постоянно в зацеплении с шестерней 2, на общем валу с которой находится кривошип 3, перемешающий при помощи шатуна 4 ползун 5. К ползуну cgoбодно подвешена траверса б с иглой 7 подкола. Опорная пя-та рейки 1 выполнена с роликом 8.

Весь механизм заключен в корпус 9, имеющий возможность свободно перемещат ся по вертикальным направляющим 10, прикрепленным при помощи рамы 11 к верхнему валу каландра ( на чертеже не показан) или любому вертикально перемещающемуся механизму трубоформовочной машины.

Кривошип 3 приводится в движение храповиком 12 через собачку З. Привод кривошипа может быть также осущестапев любым другим устройством, передающим вращение от шестерни 2 только в одном направлении.

Нижняя плоскость иглы 7 в исходном , положении находится выше нижней образующей опорного ролика 8 за счет зацепления ролика 14, прикрепленного к игле 7 с копиром 15.

Работа устройства заключается в следующем.

При опускании в ерхнего вала каландра опускается весь механизм, при этом опорный ролик 8 упрется в верхнюю образующую форматной скалки 16, При дальнейшем опускании рейка 1 через шестерню 2, храНовик 12 и собачку 13 вращает кривошип 3, который, в свою очередь, посредством шатуна 4 перемещает ползун 5 с прикрепленной к нему .траверсой 6, несущей иглу 7. Рабочий ход ползуна 5 ( на чертеже вправо), при котором осуществляется подкол трубы 17, и возврат его в исходное положение обеспечиваются полным оборотом кривошипа 3. Величина хода корпуса 9 регулируется гайкой 18, установленной на рейке 1.

После упора корпуса 9 в регулировочную гайку 18 вращение кривошипа 3 прекращается при дальнейшем опускании верхнего вала каландра будет сжиматься пружина 19..

При рабочем ходе ползуна 5 ролик 14 сходит с копира 15, при этом игла 7 ложится на верхнюю образующую форматной скалки 16 и, перемещаясь по ней. производит подкол трубы 17. При возвращении ползуна 5 в исходное положение ролик 14 наезжает на копир 15, приподнимая иглу 7 над скалкой 16.

При подъеме верхнего вала каландра корпус 9, рейка 1 и игла 7 возвращают ся в исходное положение за счет собственного веса или пружин 19, 20 и 21. Пружина 22 фиксирует исходное положение ползуна 5 и кривошипа 3 при подъёме механизма.

Изобретение позволяет исключить возможность защемления и поломки игльг верхним валом каландр независимо от ско- f xx:TH опускания последнёго и исключить необходимость перенастройки в зависимости от диаметра и толщины стенки формуемой трубы, существенно улучшая условия эксплуатации.

Формула

зобретения

Устройство для подкола асбестоцементных труб, включающее раму с приводом, траверсу, опорную пяту и ползун с иглой, отличающееся тем, что, с целью улучшения условий эксплуатации, оно снабжено зубчато-реечной передачей и кривошипно-шатунным механизмом, соединяющими nojiayH и опорную пяту, а траверса установлена на ползуне.

Источники информации, принятые во внимание при экспертизе:

. 1