УСТРОЙСТВО ДЛЯ РЕКУПЕРАТИВНОГО ТОРМОЖЕНИЯ ЭЛЕКТРОПОДВИЖНОГО СОСТАВА Советский патент 1971 года по МПК B60L7/12 B60L7/12 

Изобретение относится к области электрооборудования электроиодвижного состава преимущественно железных дорог, работающего в режиме рекуперативного торможения.

Известны устройства для рекуперативного торможения электроиодвижного состава с тяговыми двигателями постоянного тока со стабилизирующими сопротивлениями и ииклическим соединением обмоток возбуждения тяговых двигателей с иротивокомиауидной обмоткой возбудителя при последовательном соединении обмоток иезависимого возбуждения генераторов.

Применяемое противокомпаундное возбуждение возбудителя усложняет конструкцию последнего.

Цель изобретения - создание силовой схемы рекуперативного торможения с устойчивыми характеристиками торможеиия и с возбудителями без иротивоколшаундиых обмоток.

Эта цель достигаегся иутем подсоединения обмоток независимого возбуждения возбудителя к стабилизирующим сопротивлеииям в цепях якорей тяговых двигателей.

Сущность изобретения поясняется чертежом, на котором изображеиа принципиальная силовая схема восьмиосиого электровоза.

питание от двух возбудителей 4 и 5. Обмотки 6 и 7 иезависимого возбуждеиия этих возбудителей пптаются от генератора управления 8, причем для иормальиой работы схемы обычно

примеияемая полярность цепи управления электровоза измеиена на противоположную. Начала обмоток 6 и 7 иодключены к промежуточным выводам стабилизир ющцх сопротивлеиий 9 и 10, а концы - к отрицательиому полюсу генератора тока управле1И1я.

Направление тока обмоток 6 и 7 возбуждеиия возбудителя в части стабилизирующих сопротивлеиий 9 и 10 совпадает с иаиравлеиием токов рекуперации, в результате чего

создается противокомпауидный эффект. 1 оэффициеит комиауидироваиия изменяется в зависимости от величины тока рекуперации и величииы части стабилизирующих сопротивлений 9 и 10, входящих в цеиь обмоток 6 и 7.

Такое выиолненне устройства обеспечивает также автоматическое выравнивание -токов рекуперации ио параллельным цепям якорей 1 и 2 тяговых двигателей и улучщает иротекание переходиых токовых ироцессов. При

церавенстве токов рекуперации в параллельных цепях становятся нepaвны н Jioтeнииaлы точек присоедиие1И1я обмоток 6 и 7 к стабилизирующим сопротивлеииям 9 и 10, в результате чего ио обмоткам 6 и 7 независимого возный ток, который уменьшает ток в одной обмотке и увеличивает в другой, что приводит к уменьшению разницы в токах рекуперации.

Соответствующим выбором места присоединения обмоток и 7 к сопротивлениям 9 и 10 регулируется необходимая степень выравнивания токов рекуперации параллельных цепей.

Предмет изобретения

Устройство для рекуперативного торможения электроподвижного состава с тяговыми двигателями постоянного тока, включенными при торможении в параллельные группы, содержащее стабилизируюпдие сопротивления в цепях якорей двигателей и по крайпей мере два возбудителя с обмотка1 ги незавпсимого возбуждения, питающихся от генератора управления, отличающееся тем, что, с целью получения устойчивых характеристик торможения и выравнивания нагрузок между параллельными цепями двигателей, обмотки независимого возбзждения указанных возбудителей иодключены параллельно указанному генератору управления началами к промежуточным выводам стабилизирующих сопротивлений, а концами - к отрицательному полюсу генератора управления.