Привод рабочих валков стана холодной прокатки труб Советский патент 1978 года по МПК B21B35/10 B21B21/00 

Известны приводы рабочих валков стана холодной прокатки труб, включающие главный привод, рабочие валки с концевыми шестернями и связанные с ним рейки.

Предлагаемое устройство отличается тем, что с целью снижения инерционных усили) один 113 валков выполнен приводным от подвижной рейки, связанной с главным приводом, а другой снабжен обоймой с охватывающими нриводной валок выступами и щеками, Причем между щеками обоймы с одной стороны смонтирован регулируемый по высоте ролик, с другой - промежуточная шестерня, взаимодействующая с рейкой, выполненной подпружиненной.

На фиг. 1 изображено предлагаемое устройство, внд сбоку; на фиг. 2 - разрез по оси валков.

В неподвижной станине 1 установлены неподвижные рейки 2, связанные с главным приводом (на черт, не показан) и передающие вращение нижнему приводному валку 3, на шейках которого установлены щестерни 4, выполненные в виде блока-шестерни. Каждая блок-шестерня взаимодействует с неподвижно установленной в станине рейкой 5 и может выполняться с различными диаметрами. Нижний валок через блок-шестерню и шестерню 6 связан с верхним валком 7. Оба валка опираются подшипниками 8 качения на регулируемые по высоте направляющие 9.

Для необходимого перемещения валков с одновременным вращением шестерен б верхнего валка соединяются через паразитную нрол1с куточн}ю шестерню Ш с подпружиненными рейками 11, обеспечивающими компенсацию есгсственного катающего радиуса с радиусом начальной окружностн. Промел уточная шестерня смонтирована между щеками обоймы 2, выполненной с охватывающнми HiiiKHiiH валок ii-образнымп выступами 13, которые обеспечивают вертикальную соосность оОоих валков. С другой стороны валков между щекамп обой.мы установлен на эксцентриковой (на черт, не показана) ролпк 14, ноложение которого но высоте может регулнроваться. Совершая возвратно-ностунательное движение от нрнвода, рейки 2 вращают щестерни -i, передающие вращение шестерням 6 верхнего валка и промел уточной шестерне 10. ролик 1, опираясь на нанравляющ11е 1о, обеспечивает нормальное зацепление промеж)точHOU шестерни с подпруж)шенной рейкой.

Ф о р м } л а изобретения что, с целью Снижения осевых усилий, один из валков выполнен приводным от подвижной рейки, связанной с главным приводом, а другой снабжен обоймой с охватывающими приводной валок выступами и щеками, причем 5 между щеками обоймы с одной стороны смонтирован регулируемый ло высоте ролик, с другой- промежуточная щестерня, взаимодействующая с рейкой, выполненной подпружиненной.

,„--, t.,,

- ..I-.у7 - ; « rriniJ

И

I) .,

5-.7 8

-3 -8

9 -2

,7 .Ж ч V-H i г // y//-v/A Лх1 -: . 01 Щт, к --/- - -- ii f TtHlR r / : .1 .Mi. |51 Ш -4::/х .:,Z.: a . -. X ч -, -.. -, - -.ч - x