НАКЛОННЫЙ СУДОПОДЪЕМНИК Советский патент 1971 года по МПК E02C3/00 

Изобретение относится к области гидротехнического строительства и предназначено для перевода судов из одного бьефа гидроузла в другой.

Известен наклонный судоподъемник, включающий верховые и низовые судовозные пути, поворотное устройство и судовозную тележку с кильблочной рамой.

Целью данного изобретения является повышение пропускной способности судоподъемника.

Достигается это тем, что кильблочная рама выполнена с плавучими опорами, расположенными параллельно ее продольной оси.

На фиг. 1 изображен наклонный судоподъемник, продольный разрез; на фиг. 2 - то же, поперечный разрез.

Наклонный судоподъемник включает верховые и низовые судовозные пути 1 н 2, поворотное устройство 3 и судовозную тележку 4 с направляющими стенками 5 и кильблочной рамой 6, выполненной с плавучими опорами 7, расположенными параллельно ее продольной оси.

Кильблочная рама 6 на плавучих опорах 7 размещается у причальной стенки. Судно 8

заходит между опорами 7 и щвартуется, затем судно вместе с кильблочной рамой своим ходом или под буксиром входит между направляющими стенками 5 на погруженную в воду судовозную тележку 4, где закрепляется с помощью швартовых устройств.

По мере выхода тележки из воды судно садится на плавучие опоры 7.

При погружении тележки в другом бьефе судно вместе с кильблочной рамой сходит с тележки 4, а его место занимает другое судно с другой кильблочной рамой.

При пропуске однотипных судов судно сходит с тележки, оставляет на ней кильблочную раму, а на его место встает другое судно.

Предмет изобретения

Наклонный судоподъемник, включающий верховые и низовые судовозные пути, поворотное устройство и судовозную тележку с кильблочной рамой, отличающийся тем, что, с целью повыщения пропускной способности судоподъемника, кильблочная рама выполнена с плавучими опорами, расположенными параллельно ее продольной оси.