Наклонный продольный судоподъемник Советский патент 1979 года по МПК E02C3/00 

I

Изобретение относится к гидротехнике, а именно к наклонньш продольным судоподъемникам для перевода судов из бьефа в бьеф.

Известен наклонный продольный судоподъемник, содержащий верховые и низовые судовозные пути, поворотный механизм и судовозные тележки 1.

Недостатком зтого судоподъемника в условиях равнинных гидроузлов является то обстоятельство, что судовые пути размещены под небольшим углом к горизонту, что увеличивает их протяженность, усложняет и удорожает привод.

Наиболее близким техническим решением к изобретению является наклонный продольный судоподъемник для перевода судов из бьефа в бьеф при небольшом перепаде уровней в бьефах, содержащий снабженную подъемным механизмом судовозную камеру, размещеннзоо посредством опорно-ходовых тележек на судовозных путях, расположенных на основании 2.

Недостаток известного устройства заключается в том, что при большом уклоне путей судовозную камеру приходится выполнять с большим по высоте к:осяком, что обусловливает необходимость выполнения специального приямка в нижнем бьефе для размещения косяка судовозной камеры.

Выполнение большого по размерам косяка ведет к затратам значительного количества металла, а выполнение глубокого приямка - удорожает и усложняет строительную часть.

Кроме того, наличие приямка вследствие его засорения создает определенные зксплуатационные неудобства. .

Целью изобретения является упрощение и удешевление строительной части и конструкции судовозной камйры.

Указанная цель достигается тем, что основание судоподъемника выполнено в виде двух параллельных стенок, в верхней части которых выполнены наклонные, параллельные друг грани, на которых размещены отрезки выполненных из отдельных секций судовозных путей, судовозная камера размещена между стенками основания, при этом опорно-ходовые тележки укреплены на ее бортах.

Кроме того, с целью разгрузки подъемного механизма при нахождедни судовоэкой камеры . в верхнем доложении в условиях Постоянного уровня, вфхнеге бьефа, в зоне крайних верхних участков накл0н1п.Й1 граней стенок осно §ания выполнены й риз©нтальные площадки, снабжённые судовозными путями, сопряже1шыми с отрезками судовозных путей на наклонных гранях стенок.

На фиг. 1 показан продольный разрез предложйшого наклонного судоподъемника (судовозная камера находится в нижнем положении) ; Иа фиг. 2 - то же (судовозная камера - в положении); на фиг. 3 наклонный судоподъемник в плане; на фиг.4разрез А-А на фиг. 2 (судовозная камера в нижнем положении).

Наклонный продольный судоподъемник содержит судовозную камеру I с подъемным- механизмом 2. Судовозная камера снабжена опорно-ходов ь1ми тележками 3, перемещающимися по судовозным путям 4. В верхней части параллельных стенок 5 и 6 основания выполнены наклонные, параллельные друг другу грани 7, на которых размещены отрезки выполненных из отдельных секций путей 4.

Камера 1 размещена между стенками 5 и 6 основания. Тележки 3 укреплены на бортах камеры 1, при этом каждая тележка3 сопряжена с соответствующим отрезком путей 4.

Камера 1 снабжена со стороны нижнего бьефа затвором 8 и со стороны верхнего бьефа - затвором 9. Для сопряжения камеры 1 с верхним бьефом имеется полупшюз 10 с затвором 11. В торце полушлюза 10 выполнен уплотнительный контур 12. Такой же уплотнительный контур 13 имеется на камере 1.

В условиях постоянного уровня верхнего бьефа, с целью разгрузки подъемного механизма при нахождении камеры 1 в верхнем положении, в зоне крайних верхних участков граней 7 стенок 5 и 6 основания выполнены горизонтальные площадки 14, снабжешп.1е участками 115 судовозных гутей, сопряженными с отрезками путей 4 на наклонных. гранях стенок 5 и 6.

В камеру вводится судно 16.

Работает предложенный наклонный судоподъемник следующим образом.

При нахождении камеры 1 в нижнем бьефе открывают затвор 8, и судно 16 заводят в судовозную камеру 1. Затвор 8 закрывают, камеру 1с помощью механизма 2 поднимают в верхнее положение, при этом тележки 3 перемещаются по отрезкам судовозных путей 4, которые размещены на гранях 7. Камера 1 проходит при этом между стенками 5 и 6. В дальнейшем тележки 3 с отрезков путей 4 переходят на участки 15 судовозных путей, размещенных на площадках 14.. При этом механизм 2 разгружается.

Формула изобретения

1. Наклонный продольный судоподъемник для перевода судов из бьефа в бьеф при небольшом перепаде уровней в бьефах, содержащий снабженную подъемным механизмом судовозную камеру, размещенную посредством опорно-ходовых тележек на судовозных путях, расположенных на основании, отличающийся тем, что с целью упрощения и удешевления строительной части и конструкции судовозной камеры, основание выполнено в ввде двух параллельных стенок, в верхней части которых выполнены наклонньге, параллельные друг другу грани, на которых размещены отрезки выполненных из отдельных секций судовозных путей, судовозная камера размещена между стенками основания, при этом опорно-ходовые тележки укреплены на ее бортах.

2. Судоподъемник по п. 1, о т л и чающийся тем, что, с целью разгрузки подъемного механизма при нахождении судовозной камеры в верхнем положении в условиях постоянного уровня верхнего бьефа, в зоне крайних верхних участков наклонных граней стенок основания выполнены горизонтальные площадки, снабженные судовозными путями, сопряженными с отрезками судовозных путей на наклонных гранях стенок. Источники информации, принятые во внимание при

1.Авторское свидетельство СССР № 296859, кл. Е 02 С 3/00, 08.07.67.

2.Авторское свидетельство СССР № 402610, кл. Е 02 С 3/00, 07.09.70(прототип).

«о

Г