МУФТА-ТОРМОЗ Советский патент 1971 года по МПК F16D67/04 

Изобретение относится к области машиностроения и может быть использовано в различных машинах, в том числе в кузнечно-прессовых.

Известны фрикционные пневматические муфты-тормозы, состоящие из маховика, однодисковой фрикционной нневматической муфты, однодискового фрикционного тормоза и пневматического цилиндра, расположенного на ведуц;ей части узла.

Однако известные муфты-тормозы имеют усложненную форму дисков, увеличенные габариты и вес.

Усложнен также доступ к фрикционным элементам тормоза.

Кроме того неудобна в эксплуатации ступенчатая регулировка хода нажимных дисков, выполненная посредством изменения количества прокладок.

Цель изобретения - упростить конструкцию, уменьшить вес и осевые габариты муфты.

Для этого пневматический цилиндр соединен с маховиком и выполнен нодвижным в осевом направлении относительно маховика, а поршень - жестко, причем с цилиндром жеотко связаны с помощью пальцев нажимной диск муфты и нажимной диск тормоза.

Маховик 1 муфты-тормоза вращается на подщипниках качения, установленных на буксе станины 2. Порщень 3 жестко связан с маховиком. Подвижный относительно маховик.1 в осевом направлении пневматический цилиндр 4 связан при помощи пальцев 5 с нажимным диском 6 муфты. Неподвижный диск 7 тормоза закреплен на буксе станины. Пал имной диск 8 тормоза через подщипник и

резьбовую гайку 9 связан с пневматически.м цилиндром. Тормозные пружины 10 расположены между нажиМНым диском и поршне.м муфты. Ведомый диск 11, неподвижно сидящий на валу, несет фрикционный диск 12 муфты и тормозные фрикционные элементы 13.

Воздух через вертлюг нонадает в полость цилиндра 4 и перемещает его вправо. Вместе с цилиндром, сжимая пружины 10, перемещается нажимной диск 6. При перемещении

цилиндра нажимной диск 8 тормоза освобождает тормозные фрикционные вставки от не подвижного диска 7, и происходит расторма живание вала. Включение муфты лроисходиг в результате зажатия фрикционного диска 12

между нажимным диском и порщнем.

При сбросе воздуха из полости цилиндра тормозные пружины, разжимаясь, перемещают пневматический цилиндр и нажимной диск тормоза влево. Муфта отключается, происхоПредмет изобретения

Муфта-торМОЗ, содержащая маховик, пневмоцилиндр с поршнем, расположенный между маховиком и поршнем, ведомый фрикционный диск муфты, несущий фрикционные элементы тормоза, а также нажимные диски муфты и

тормоза, отличаюш яся тем, что, с целью упрощения конструкции, уменьшения веса и осевых габаритов муфты, цилиндр соединен с маховиком подвижно в осевом направлении, а порщень - жестко, причем с цилиндром жестко связаны нажимной диск муфты с помощью пальцев и нажимной диск тормоза.