Замыкающий механизм к автоматической сцепке Советский патент 1933 года по МПК B61G3/28 

Для автоматической сцепки жесткого типа, в.коей головка с торцевой стороны снабжена тремя направляющими выступами, предложен замыкающий механизм,- заклюзающийря в том, что в теле головки сцепки помещена на подпру-, жиненном продольном стержне пластина с тремя выступами, поворачивающаяся при взаимном ударе сцепных головок и западающая своими выступами в вырезы направляющих выступов встречной головки. Упомянутый стержень выступает одним концом в зев головки, а другим упирается в . Для замыкания сцепки встречных головок служит имеющийся на каждом стержне палец, скользящий в угловом вырезе и заскакивающий при сцепке за имеющийся там выступ под действием пружины, охватывающей стержень. . .

На схематическом чертеже- (иг. 1 изображает продольный разрез головки-, фиг. 2 - вид головки спереди; фиг. 3- вид западающей пластины в двух прОекциях; фиг. 4 - поперечный разрез головки .по СД на фиг. 1; фиг. 5 - вид сверху на фиг. 4.

Сцепная головка / с торцевой стороны снабжена тремя направляющими выступами 2 с вырезами 3. Внутри тела головци / ; помещен стержень 5, один конец 6 которого выступает из

(142)

зева головки и снабнсен наконечникЪм,, а другой конец упирается в спиральнук}пружину 8. На квадратной части стерня 5 насажена пластина 4, входящая в тело головки /; кроме того, стержень 5 снабн ен пальцем 7, скользящим в угловом вырезе W (фиг. 5), прикрытом пружиняпхей крыщкой 72 с выступом /5 на внутренней стороне. На стержень 5между пластиной 4 и пальцем 7 надета спиральная пружина 9, имеющая стремление повернуть стержень 5 вокруг своей оси. .Через вырез Т4 в теле головки / проходит рукоятка /5, надетая своим концом с квадратным вырезом на стержень 5.

При сцеплении вагонов выступы 2 . головок / сцепок заходят друг за друга и наконечники б, столкнувшись, начнут вдвигать стержень 5 внутрь своих головок, вследствие чего в каждой головке палец 7 будет продвигаться в угловом вырезе 10 до его поворота, в который войдет под действием пружины 9, после чего пластина 4, получив возможность повернуться на 60°, входит в вырез 3 встречной головки и замыкает сцепку. Для расцепления вагонов поворачивается рукоятка /5, пока палец 7 не упрется в выступ 13, после чего повернувшаяся обратно на 60° пластина 4 освобождает сцепку. Как только вагоны разойдуэтс

стержеиь 5 в головке под влиянием пружины 8 выдвинется опять в зев головки / и палец 7, передвинувшись, освободится от выступа 13.

- Пр-едмет изобр;етения.

1. Замыкающий механизм в автоматической сцепке жесткого типа, головка коей с торцевой стороны снабжена тремя направляющими выступами, отли.чающяйся тем, что в теле головки поме:щена пластина 4 с тремя выступами, «поворачивающаяся при взаимном ударе

сцепных го.ювок и западающая своими выступами в вырезы направляющих выступов противолежащей головки. .

2.Форма выполнения механизма по п. 1, отличающаяся тем, что пластина 4 свободно насажена на квадратную часть подпружиненного 5, выступающего своим концом 6 в зев головки.

3.Форма выполнения механизма по п.п. 1 и 2, отличающаяся тем, что стержень 5 снабжен пальцем 7, скользящим в угловом вырезе /, головки.