СИСТЕМА УПРАВЛЕНИЯ НЕРЕПУСКНЫМ КЛАПАНОМ Советский патент 1971 года по МПК B60T15/00 

Изобретение относится к тракторостроению и может найти применение в тидравлической навесной системе тракторов для управления перепускным клапаном.

Известны конструкции перепускных клананов, разгружающих насос гидросистемы при наличии перепада давления на клапане и включающих его под нагрузку при отсутствии перепада, например перепускной клапан распределителя Р73-ВЗА. Перепад давления на клапане создается перепуском части основного рабочего потока масла через отверстие малого сечения в клапане и канал управления на слив. Полное перекрытие канала управления устраняет перепуск через отверстие малого сечения на слив, а следовательно, и перепад давления на клапане. Под действием возвратной пружины клапан запорной частью закрывает слив рабочему потоку масла. При этом насос становится под нагрузку. Любое ненолное перекрытпе капала управления, а также малое перекрытпе, допускающее перепуск масла, создает различный перепад давления на клапане и приводит к промежуточным нагрузочным (по даплепию) режимам работы насоса. При этом запорная часть перепускного клапана, следя за перекрытием канала управлетш. занимает по отнощению к сливному отверстию рабочего потока различные положения, обуславливающие режим

давления на насосе. Это исключает использование такого типа клапанов для автоматических систем, например с позиционным (силовым) регулированием глубины обработки почвы. В системах с известным клапаном возникает устойчивое дросселирование, когда промежуточный нагрузочный режим (обуславливаемый частичным перекрытием канала управления) становится равным давлению вывешивания орудия.

Целью изобретения является обеспечение стабильной и надежной работы перепускного клапана и исключение дроссельного в автоматических системах, например позицпонпого (силового) регулирования глубины обработки почвы.

В предлагаемом устройстве это достигается тем, что в перепускном клапане вынолнены каналы малого сечения, в один из которых встроен обратный клапан, пропускающий ноток Л1асла только от нагнетанпя через канал управления к сливу.

На фиг. 1 изображена схема холостого режнма работы насоса; на фиг. 2 - схема промежуточного режима для случая работы с автоматическим позиционным регулятором глубины обработки почвы.

клапан 3 с устройством для управления перепускным клапаном в режиме частичных перекрытнй его капала управления, позиционный регулятор 4 н двухполостной сливной цнлпндр 5, связанный через механизм 6 с навесным орудием 7. Полости цилиндра 8 и 9 соединены с регулятором, а .механизм навески через тягу 10 сблокирован с золотником Л, размещенным в проточке, связываюпщей канал управлепия 12 перепускного клапана со слпвом.

Устройство для управления перепускным клананом состоит из встроенного в канал /-3 малого сечения обратного клапана 14 с пружиной 15 и дополнительного канала малого сечения 16. Золотник перепускного клапана прижимается к седлу пружиной 17.

Часть масла от насоса при открытом канале управления из полости нагнетания Л по каналу малого сечения открывает обратный клапан и по дополнительному каналу проходит на CvTHB. Величина дополнительного канала подбирается такой, чтобы давление перепада было достаточным для открытия обратного клапана. При этом из-за потерь в каналах .малого сечения давление в полости А больше, чем давление в полости Б. Этот перепад давления, действуя на клапан со стороны полости А, преодолевает усилие пружины и открывает доступ основной части нотока масла от насоса на слив. В автоматической системе позиционного (силового) регулирования полностью открытое положение канала управления соответствует заданному положению орудия. Из-за впутренних утечек в системе положение орудия начнет изменяться. При опускании орудия через механизм навески, тягу и золотник прикрывается канал управления.

Уменьшение проходного сечения канала управления уменьшает величину потока масла через дополнительные каналы, а следовательно, и перепад давления, действуюш,ий на

перепускной клапап со стороны полости Л. Перепускпой клапан, следя за перекрытием капала управления, под действием пружины движется к седлу. В какой-то момент из-за

уменьшения перепада давления обратный клапаи под действием пружины закрывает дополнительный канал. Величина потока масла через каналы малого сечения резко сокраш;ается из-за закрытия дополнительного канала.

Перепад давления соответствеппо падает, что позволяет перепускному клапану под действием пружины при еп;е частично открытом канале управления миновать равновесный промежуточный режим, при котором рабочее

давление равно давлению вывешивания орудия, нриводяш,ее к устойчивому дросселированию. Возникшее в системе рабочее давление через регулятор, силовой цилиндр и механизм навески ноднимает орудие. При этом

через тягу и золотник открывается канал управления. Затем система снова работает в холостом режиме.

При резком перекрытии канала управления золотником наличие дополнительного канала

позволяет выравнивать давление в нолостях Л и Б.

Предмет изобретения

Система управления перепускным клапаном, нанример для гидравлических навесных систем тракторов, состояшая из насоса, подпружиненного перепускного клапана, канала управления, золотника канала управления с его

г риводом, отличающаяся тем, что, с целью обеспечения стабильной н надежной работы перепускного клапана и исключения дроссельного режима при частичных иерекрытиях его капала управления в гидравлических системах

автоматического регулирования, в клапане вынолнены каналы, в один из которых встроен подпружипенный обратный кланаи.

J 9