ВСЕСОЮЗНАЯ ПДТ?НТНО-Т?ХНИНЕ"НА«БИБЛИОТЕКА Советский патент 1971 года по МПК B27B29/00 

Известное зажимное устройство подающей тележки лесопильной рамы, включающее шарпир но укрепленный на раме тележки рычажный захват и привод захвата, не обеспечивает достаточной эф(1 сктивности работы.

Целью изобретения является устранение указанного недостатка.

Достигается это тем, что рычаги захвата выполнены двуплечими и установлены нижними плечами на общем приводном валу, снабженном правой и левой винтовыми нарезками.

На чертеже изображена схема зажимного устройства подающей тележки лесопильной рамы.

На щтанге 1, закрепленной в шасси тележ.ки, устанавЛИвается рама 2, в передней части которой имеется собранная из полос траверса .3 с пазами для установки на осях 4 двуплечих рычагов 5. В средней части траверсы 3 для предотвращения нроскальзывания и разворота бревна крепится зубчатая гребенка 6. Рычаги 5 в верхней частн вынолнены в виде шинов 7, а в ннжией-в виде вилок 8, в которых установлены на цанфах ,9 гайки 10, помещенные на общий приводной вал 11, снабженный правой и левой винтовыми нарезками. От продольного перемещения вал 11 фиксируется кронштейном 12 траверсы 3. В средней части вала 11 закреплена звездочка 13, соедииенкая цепью 14 со звездочкой 15, насал.енпой на вал 16 промежуточной трансмиссии.

На противоположном конце вала 16 закреплен щкив 17 с муфтой максимального момента, которътй ременной передачей 18 соединен со шкивом 19 электродвигателя 20.

Промежуточная трансмиссия и электродвигатель 20 располагаются в задней части рамы 2 с таким расчетом, чтобы задняя часть устройства по весу была больше передней д;1я удержання захвата в верхнем полол енин. Величина качания рамы 2 ограничивается

упорами 21, закрепленными на щасси тележки.

П р е д м е т и з о б р е т е к и я Зажимное устройство иодаюп1ей тележки

лесопильной рамы, включающее щарнирно укрепленный на раме тележки рычажный захват и привод захвата, отличающееся тем, что, с целью повышения эффективности зажима, рычаги захвата выполнены двуплечими и установлены ннжними плечами на общем приводном валу, имеющим правую и левую винтовые нарезкн.