МАШИНА ДЛЯ ИЗГОТОВЛЕНИЯ ТОРФЯНЫХ ЛЕНТ Советский патент 1971 года по МПК A01G9/00 

Изобретение относится к области сельскохозяйственного машиностроения, а именно к устройстьам для изготовления лент из торфа и выращивания на них растений.

Известны машины для изготовления торфяных лент, включающие ленточный транспортер, над которым расположены барабаны для измельчения торфа, барабан с основой для торфяной ленты и прикатывающие валики.

Однако эти машины не обеспечивают одновременного изготовления и сматывания торфяной ленты в рулон.

В предлагаемой машине над выходным концом ленточного транспортера установлены на поворотных рычагах вращающиеся валики, контактирующие с нротивоположных сторон с рулоном торфяной ленты, образуемым в начальный момент вручную.

Привод вращающихся валиков осуществлен цепщой передачей, охватывающей зубчатые колеса, насаженные на верхних и нижних концах рычагов, а верхние зубчатые колеса соединены цепной передачей с приводной звездочкой ленточного транспортера.

На фиг. 1 представлена принципиальная схема мащины, вид сбоку; на фиг. 2, 3 и 4- различные варианты выполнения из.мельчаюцих барабанов; на фиг. 5 изображены наматывающие валики; на фиг. 6-наматывающие валики в начальный момент сматывания торфяной ленты в рулон; на фиг. 7-наматывающие валики в момент, когда закончена намотка первого рулона и началась намотка следующего рулона; на фиг. 8-готовые торфяные ленты и на фиг. 9-ленты с растениями.

Предлагаемая машина состоит из наклонного ленточного транспортера / с поперечными перегородками 2 для захвата торфа из кучи и подачи его к измельчающим барабанам 3, 4

и 5, заключенным в общий кожух 6. Над выходным концом транспортера установлены поперечная заслонка 7 для регулирования толщины перемещаемого транспортером слоя торфа и устройство 8 для внесения в торф порошкообразных и жидких удобрений. При вращении первого измельчающего барабана, увлекаемый им торф подается вниз и, попадая на верхнюю часть второго барабана 4, вращающегося в противоположном направлеНИН изменяет направлепие своего движения. Затем торф перемещается между двумя барабанами 3 11 4 и направляется к третьему барабану 5. Последний также изменяет направление движения торфа, который двиЛСется уже

в зазоре между барабанами 4, 5 и, выходя из этого зазора уже измельченным, попадает па полосу 9 из пластмассовой пленки или бумаги, разматываемой с барабана 10 ленточным транспортером 11. Под верхней ветвью ленты

тирован поддерживающий лист 12. В зоне расположения поддерживающего листа над и под верхней ветвью ленты транспортера установлены валики J3 и 14 для спрессовывания проходящего между ними слоя торфа 15.

Для получения более однородной массы торфа внутри кожуха после первого барабана устанавливается грохот 16, сито или какоелибо другое подобное известное устройство с помощью которого также осуществляется выравнивание торфа поперек ленты.

Измельчающие барабаны могут быть выполнены в виде двух примыкающих друг к другу барабанов 17, IS в зазор между которыми поступает торф (см. фиг. 2). Вариант выполнения, показанный на фиг. 3, отличается от ранее рассмотренных тем, что над барабанами 17, 18 установлен третий барабан 19. В варианте выполнения, показанном на фиг. 4, установлены четыре барабана 20, 21, 22 и 23 так, что вначале торф проходит между барабанами 20 и 21, а затем между барабана.ми 22 и 23, после чего поступает на пластмассовую основу на ленгочном транспортере.

Сматывание готовой торфяной ленты на картонный цилиндр вначале осуществляется вручную, а затем валиком 24, установленным над транспортером и вращаемым в противоположном направлении. Соприкасаясь с этим валиком, лента за счет трения извлекается им и скручивается в рулон, причем окружная скорость валика равна или несколько больше скорости движения транспортерной ленты. Автоматическое сматывание ленты в рулон осуществляется за счет того, что в двух точках на наружной поверхности рулона, а именно в точке 25, в которой рулон 26 соприкасается с ленточным транспортером //ив точке 27 места соприкосновения рулона с вращающимся валиком 24, покрытым гофрированной резиной, натяжение в рулоне направлено в ту ке сторону.

Для более наделаюго сматывания торфяной ленты в рулон предусмотрены еще два валика 28 и 29, покрытых также гофрированной резиной и выполненных перестаБными п.ч од ного положения в другое, показанное на фиг. 5 сплощными и пунктирными линиями. В конце намотки рулона прекращается подача торфа на пластмассовую или другую основу и на ней образуется свободный от торфа участок, па котором МОНТПруЮТСЯ СОйДИНИТОЛЬЯЬгС

элементы 30. После разрезки основы торфяной ленты между соединительными элементами, конец основы с соединительным элементом 30 наматывается на рулон и крепится к нему. Для крепления последнего витка можно применять и сварку. Готовый рулон транспортером // транспортируется к месту хранения. К оставщемуся концу основь с помощью эле: мента 30 присоединяется новый картонный цилиндр и начинается намотка нового рулона.

происходит аналогичным образом. В данном случае над транспортером установлены звездочки 31 и 32, приводящие цепной передачей 33 и 34 валики 35 и 36, один из которых вращается навстречу движению ленточного транспортера, а второй - в ту же сторону, что и транспортер. Валики установлены на нижних концах рычагов, верхний конец которых закреплен шарнирно. Звездочки 31 и 32 приводятся в движение от ленточного транспортера через цепную передачу 37, одетую на звездочку 38, являющуюся вторым приводным барабаном ленточного транспортера и на натяжную звездочку 39.

При сматывании торфяной ленты в рулон вначале вручную свободный конец ленты наматывают на цилиндр 40, который затем подается вперед под поднятым валиком 36 к валику 35, находящемуся в нижнем положении.

После опускапия валика 36 он соприкасается с цилиндром 40 и, находясь на противоположной стороне но отношению к валику 35, во время своего вращения начинает вращать

цилиндр, в результате чего присходит сматывание торфяной ленты в рулон. По мере увеличения диаметра рулона валики, окружная скорость которых больше скорости движения транспортера, будут поворачиваться вместе с

рычагами и таким образом, постепенно удаляются от транспортера. Валики непрерывно находятся в контакте с рулоном, следуя за неровностями сматывают ленты и отходят от рулона Б тот момент, когда в торфе попадаются какие-либо инородные куски. После окончания сматывания ленты, она разрезается и на ее конец наносится клей, благодаря чему предотвращается разматывание рулона. Затем валики поднимаются и готовый рулон перемещается к концу транспортера, где он сии.мается.

Ширина полученной торфяной ленты может быть меньше ширины пластмассовой ленты (основы) и после ее разматывания свободные

края основы могут быть отогнуты по бокам и краям ленты и при этом образуется пласт.массовый лоток 41 для выращива шя растений.

Кроме того сверху торфяной ленты укладывается перфорированная пленка, в отверстиях

которых прорастают растения 42 из ранее высеяных семян. Можно также на таких торфяных лентах выращивать рассаду растений.

Предмет изобретения

1. Мащина для изготовления торфяных лент, включающая ленточный транспортер, над которым расположены барабаны для измельчения торфа, барабан с основой для торфяной ленты и прикатывающие валики, отличающаяся тем, что, с целью сматывания торфяной ленты в рулон, над выходным концом ленточного транспортера установлены на поворотрующие с противоположных сторон с рулоном торфяной ленты, образуемым в начальный момент вручную. 2. Машина по п. 1, отличающаяся тем, что привод вращающихся валиков осуществлен5 цепной передачей, охватывающей зубчатые колеса, насаженные на верхних и нижних концах рычагов. 3. Машина по п. 2, отличающаяся тем, что верхние зубчатые колеса соединены цепной передачей с приводной звездочкой ленточного транспортера.

6 fuz. 5