МОСТОВОЙ ХОРДОВЫЙ КРАН Советский патент 1972 года по МПК B66C17/00 

Изобретение относится к подъемно-транспортному машиностроению, а именно к мостовым хордовым кранам.

Известны MQiCTOiBbie хордовые краны для обслуживания кольцевого пространства вокруг объекта, например доменной печи, мост которых содержит концевую балку, расположенную по хорде круга, образуемого однорельсовыми подкрановым путем, и связанную с пролетными балками, расположенными перпендикулярно концевой балке и параллельно радиусу подкранового пути, проходящего через центр трузовой тележки.

Известные мостовые хордовые краны могут обеспечить обслуживание кольцевого пространства вокруг объектов объемом не более 2700 жз.

Строительство современных до менных печей объемом 3200 м и более, у которых ширина обслуживаемого кольцевого пространства между печью и зданием значительно больше, вызывает необходимость совершенствования суш,ествуюш,их хордовых кралов. При этом простое увеличение длины хордовых балок неприемлемо, так -как жесткость металлоконструкций крана становится недостаточной.

кольцевых площадей без увеличения длины хордовой балки.

Это достигается тем, что хордовая балка предлагаемого крана выполнена в виде арки, расположенной в вертикальной плоскости над пролетными балками, консольно выступающими за пределы хордовой балки в направлении центра подкранового пути.

На фиг. 1 изображен описываемый хордовый кран, вид в плане; на фиг. 2 - вид по стрелке Л на фиг. 1.

Мост крана содержит концевые балки /, 2 и пролетные 5,4, по которым перемещается грузовая тележка 5. Концевая балка 1 расположена вдоль хорды круга радиусом R, образуемого однорельсовым по1дкрановым путем 6, и выполнена в виде арки, расположенной в вертикальной плоскости над пролетными балками (см. фиг. 2). Концевая балка 2 быть

выполнена дугообразной, описанной на дуге радиусом R подкранового пути, или в виде ломаной линии. Концы балки 2 жестко соединены с концами балки /.

Для создания необходимой жесткости металлоконструкции крана пролетные балки связаны с хордовой посредством двух стоек 7, которые прикреплены к каждой пролетной и хордовой балке.

ты поперечной балкой 8 к консольно выступают за пределы хордовой балки / в направлении центра подкранового пути.

Кран в трех точках опираетея на подкрано1ВЫЙ рельс посредством балансирных тележек 9, шаряирно прикрепленных к балке 2. Каждая балансирная тележка опирается на подкрановый рельс с помощью двух хордовых колес 10.

Для нормального перемещения крана по круговому рельсу каждая из трех балансирных тележек снабжена двумя шарнирами горизонтальным // и вертикальным 12.

К грузовой тележке 5 прикрепляются устройства для обслуживания доменной печи 13, иапример устройство для смены фурм.

Предмет изобретения

МостОВОЙ хордовый кран для обслуживания кольцевого пространства вокруг объекта, например доменной печи, мост которого содержит концевую балку, расположенную по хорде круга, образуемого одно-рельсовым подкрановым путем, и связанную с пролетными балками, расположенными перпендикулярно концевой балке и параллельно радиусу иодкрановото пути, проходящему через центр грузовой тележки, отличающийся тем, что, с целью обеспечения возможности обслуживания более широких кольцевых площадей без увеличения

длины хордовой балки, последняя выполнена в виде арки, расположенной в вертикальной плоскости над пролетными балками, консольно выступающими за пределы хордовой балки 3 направлении центра подкранового пути.

аг f