ОБВОДНОЙ БЛОК Советский патент 1972 года по МПК B66D3/04 

Изобретение относится к гру|3оподъемным Механизмам, в частности к обводным блокам, служащим для изменения движения канатов.

Известны обводные блоки, содержащие грузовой ролик, на оси которого закреплены скоба и поворотные вилк и с нанраеляющими ролика-ми на концах.

Предлагаемый обводной блок отличается от известных тем, что с целью обеспечения возврата в ручей грузового ролика ненатянутых ветвей каната вилки выполнены подпружиненными одна относительно другой, а направляющие ролики находятся в постоянном ко1нтакте с боковыми стенка ми ручья грузового ролика.

Кроме того, пружина вилок выполнена в виде изогнутой пластины.

На фиг. 1 изображен о-писываемый блок; иа фиг. 2 - разрез по А-А на фиг. 1.

Ролик / блока с подшипником 2 смонтирован «а оои 3, к которой независимо друг от друга прикреплены скоба 4 и вилки 5. Скоба и вилки свободно Поворачиваются относительно оси 3 и ролика /. На концах вилок 5 установлены ролики 6, прокатывающиеся по ручью ролика /. Вилки соединены между собой пружиной 7, выполненной, например, из упругой стальной пластины. Пружина закреплена таким образом, что при ее расслаблении вилки с

роликами 5 располагаются всегда диаметрально.

Канат запасозывается в ручей блока, для чего скоба и вплки снимаются. В случае пр)менения разъемной скобы запасовка каната в блок упрощается. Пос,те установки вилок 5 с роликами 6 на место ветви каната постоянно подлчимаются IIMH к ручью ролика 7 под действием пружины. Таким образом, при подвеске блока на чмачте и отсутствии натяжения в канате ветви его находятся в ручье блока.

При натяжении ветвей каната положение роликов 6 и соответственно вилок меняется, так как они поворачиваются на оси 3 под действием ветвей каната на ролики 6 и сжимают пружину. При ослаблении каната пружина, разжимаясь, возвращает вилки с роликами в Исходное положение, исключая тем самым выпадение ветвей каната из ручья блока.

изобретения

1. Обводной блок, содержащий грузовой ролик, на оси которого закреплены скоба и поворотные вилки с направляющиМИ роликами на концах, отличающийся тем, что, с целью обеспечения возврата ненатянутых ветвей каната, в ручей грузового ролика вилки выполнены подпружиненными одна относительно другой, а направляющие ролики находятся в постоянном контакте с боковыми стенками ручья грузового ро.тика.

2. Блок по п. I, отличающийся тем, что пружина з«лок выпОоТнена в виде :13огнутой пластины.

3