УСТРОЙСТВО для АВТОМАТИЧЕСКОЙ ОСТАНОВКИ ПОЕЗДА ПРИ НЕДОПУСТИМОМ НАГРЕВЕ РОЛИКОВЫХ БУКС Советский патент 1972 года по МПК B60T7/12 

Изобретение относится к железнодорожному подвижному составу, а именно к устройствам для автоматической остановки поезда при иедоиустимом нагреве роликовых букс.

Известны устройства для автоматической остановки иоезда при недопустимом нагреве роликовых букс, содержащие электрическую цепь сигнальной лампы и звоика, соединенную через исиолнительное реле с термодатчиком, установлеииым на буксе.

Предлагаемое устройство отличается от известных тем, что оно снабжено включенным в электрическую день и взаимодействующим с тормозной магистралью соленоидным вентилем.

При таком выполнении повышается надежность устройства в работе.

На чертеже схематически изображено предложенное устройство.

Сигиальная лампа 1 и звонок 2 включены в электрическую пень 3, в которую через исиолнительное реле 4 с контактами 5 включен термодатчик 6, соединеииый через тумблер 7 с соленоидным вентилем 8, взаимодействующим с тормозной магистралью 9.

Устройство работает следующим образом.

лампа У и звонок 2. Одновременно с этим подается наиряженпе на обмотку соленоидного вентиля 8, который открывается и разрежает тормозную магистраль, в результате чего происходит торможение поезда. Темп разрядки тормозной магистрали, соответствующий служебному торможению, обеспечивается выбором днаметра нроходного отверстия соленоидиого вентиля.

Для коитроля исправности элемеитов системы в схему введен контрольный тумблер 7, который одновременно с нскусственным разрывом цени нптания обмотки исполнительного реле 4 разрывает цеиь пптання обмотки соленоидного веитпля 8, чем предотвращается разрядка тормозной магистрали в момеит контроля.

Предмет изобретения

Устройство для автоматнческой остановки иоезда при недопустимом иагреве роликовых букс, содержащее электрическую цепь сигнальной лампы и звонка, соединенную через испол1И1тельное реле с термодатчиком, установленным на буксе, и контрольный тумблер, отличающееся тем, что, с целью повышения надежности в работе, оно снабжено включенным в электрнчекую цепь и взаимодействующим с тормозной магистралью соленоидным вентилем.