Предлагаемая планетарная передача ДЛЯ моторных повозок имеет целью автоматически регулировать скорость движения повозки соответственно меняющемуся сопротивлению, встречаемому в пути, например, в зависимости от профиля пути.
Устройство передачи состоит в следующем. На ведущем валу повозки, на месте обычной коробки скоростей, между муфтою сцепления и диференциалом установлен второй диференциал с переменным режимом торможения корпуса, несущего сателлиты, причем в качестве тормоза применен воздушный пропеллер, помещающийся впереди радиатора и rjoлучающий вращение от того же корпуса при посредстве зубчатой передачи и вала, пропущенного вперед за радиатор.
При уменьшении скорости вращения ведущей оси повозки, вследствие увеличивающегося сопротивления движению, пропеллер соответственно начинает вращаться с ув,еличенно,ю скоростью, поглощая при этом часть энергии, вырабатываемой мотором, продолжающим работать с нормальным числом оборотов. При этом пропеллер, загребая
Эксперт Я. И. Редькин
Редактор А. Е. Делакроа (145)
воздух, в свою очередь тянет повозку вперед и в то же время охлаждает радиатор. При уменьшении сопротивления движению повозки, энергия, передаваемая мотором на ведущую ось повозки, увеличивается, скорость повозки возрастает, а скорость вращения пропеллера соответственно уменьшается. Изменения скоростей во всех случаях происходят плавно, без всяких толчков, что способствует сохранению исправного состояния и долговечности механизма повозки.
Предмет изобретения.
1.Планетарная передача для моторных повозок, представляющая собой диференциал с переменным режимом торможения корпуса, несущего сателлиты, отличающаяся тем, что в качестве тормоза применен пропеллер, воспринимающий на себя часть движущей силы и получающий вращение от корпуса, несущего сателлиты.
2.Форма выполнения передачи по п. 1, отличающаяся тем, что для передачи вращения от корпуса, несущего сателлиты, к валу, несущему пропеллер, применена зубчатая передача.
Тип. Лромполиграф. Тамбовская, 12. Зак. 3690.
