Тормозное устройство для подъемных машин Советский патент 1934 года по МПК B66D5/26 

В ОСНОВНОМ патенте № 13946 предлагалось тормозное устройство для подъемных машин, в котором с целью предупреждения непредусмотренного движения машины и возникающей вследствие этого опасности был применен элемент (вал, штанга или т. п.), действие которого вызывается неисправностью работы подъемника или тормозящего механизма, причем, если рабочий тормоз был в состоянии действовать, то действие его ускорялось, а если причина сгпасности заключалась в рабочем тормозе или появлялась в последнее время его работы, то включался экстренный тормоз. Последнее достигалось тем, что один общий элемент механизма (вал, штанга или т. п.){ приводимый в действие от разных причин, представляющих опасность, сам приводил в действие обе тормозные силы параллельно. В предлагаемом дополнении предусматривается устройство, допуска(589)

ющее установку регулятора тормозного давления со стороны рабочего тормоза в любых желаемых пределах. При использовании предахранительиогс| торможения для более медленного поворота главного тормозного рычага в выпускной трубопровод пневматического цилиндра с поршнем включается дроссельное приспособ.г1ение, действие которого может быть ослаблено или прекращено продвижением рычага предохранительного тормоза.

На схематическом чертеже изображено предлагаемое тормозное устройство.

Торыозный рычаг 1 через валик 2 соединен с поршнем 3, поднимаемым в цилиндре 4 при помощи сжатого воздуха. Конец короткого плеча рычага 1 валиком П соединен с тягой 12, связанной с рычагами колодок подъемной мащины, а конец длинного плеча того же рычага через валик 5 связан с тягой 6, к кото1C зависимошу патенту ин-ной фирмы „Акционерное о-во заводов

Сименс-Шуккерт № 35725

7

/37