БАРАБАН ДЛЯ СБОРКИ ПОКРЫШЕКВСЕСОЮЗНАЯnATi«THO-T?XP'^EClL4f&ИБЛИО7[?КЛ f Советский патент 1972 года по МПК B29D30/24 

Изобретение относится к оборудованию для шинной промышленности и предназначено для сборки покрышек. Известен барабан для сборки покрышек, содержаший две группы диаметрально расположенных секторов, шарнирно соединенных между собой и с ведуш,ей и тормозной ступицами. В сложенном лоложении сектора такого барабана образуют фигуру, близкую к прямоугольнику, вершины которого описываются окружностью диаметром, большим, чем посадочный диаметр покрышки, что затрудняет съем покрышки с барабана и не позволяет механизировать эту трудоемкую операцию. Целью изобретения является уменьшение габаритов барабана в сложенном положения. Поставленная цель достигается тем, что на тормозной ступице установлена с возможностью проворота дополнительная ступица, шарнирно связанная с каждой группой секторов. На фиг. 1 показан предлагаемый барабан в сложенном положении; на фиг. 2 - барабан в раскрытом положении, продольный разрез. сектора 2 н 3 - шарниром 8, сектора 4 и 5 - шарниром 9, а сектора 5 и & - шарниром 10. На секторах каждой группы жестко закреплены заплечики П. С одного торца барабана каждая группа секторов посредством кронштейнов 12 и осей 13 шарнирно связана с ведущей ступицей 14, а с ломошью осей 15 и 16, серьги 17 и рычага (на фигурах не показан) - с тормозной ступицей If, соединенной через муфту 19 с тормозным устройством сборочного станка. С другого торца барабана каждая группа секторов посредством кронштейнов 20 и осей 21 шарнирно соединена с дополнительной ступицей 22, которая смонтирована на тормозной ступице 18 с возможностью проворота относительно последней. Предлагаемый барабан работает следуюш,им образом. После сборки покрышки тормозным устройством сборочного станка (на фигурах не показан) через муфту 19 затормаживается- тормозная ступица. Поворотом ведушей ступицы производится складывание обеих групп секторов. При этом ведущая ступица поворачивается на угол, больший, чем угол мелсду ней и тормозной ступицей в раскрытом положении. Вместе с группами секторов на тот же

угол поворачивается и дополнительная ступица. Одновременным движением ступиц 14 и 22 обе группы секторов удерживаются без перекосов в радиальном и осевом направлениях. При этом группы секторов складываются в близкую к квадрату фигуру, которая вписывается в окружность меньшего диаметра, чем посадочный диаметр собранной покрышки.

Для приведения барабана в рабочее положение раскрытие обеих групн секторов производят в обратном порядке.

Предмет изобретения

Барабан для сборки покрышек, содержащий две группы диаметрально расположенных секторов, шарнирно соединенных между собой и с ведущей и тормозной ступицами, отличаюгцийся тем, что, с целью уменьшения габаритов барабана в сложенном положении, на тормозной ступице установлена с возможностью проворота дополнительная ступица, шарнирно связанная с каждой группой секторов.

5 5

11