СКЛАДНОЙ КОЗЛОВЫЙ КРАН Советский патент 1973 года по МПК B66C19/02 

1

По основному авт. св. № 162304 известен складной козловый кран, предназначенный, например, для механизации монтажа объемных блоков жилых зданий. Он содержит пролетное строение с подвижной по нему грузовой тележкой, на концах которого шарнирно укреплены каретки и подкосы, несущие шарнирные башмаки, скользящие но опорам. Пролетное строение совместно с каретками перемещается относительно опор.

Упрощение перевода крана в транспортное положение в предлагаемом устройстве достигается за счет того, что подкосы выполнены каждый в виде приводного домкратного устройства (например, силового гидроцилиндра), приче.м бащмаки жестко скреплены с щарнирными каретками пролетного строения.

Кроме того, для уменьшения транспортных габаритов крана путем размещения сложенных опор на различных уровнях одно из домкратных устройств совместно с шарнирной кареткой и башмаком могут быть смонтированы на укрепленном на пролетном строении промежуточном кронштейне.

На фиг. 1 представлен предлагаемый кран в рабочем положении, общий в«д; на фиг. 2- узел сопряжения пролетного строения с опорой; на фиг. 3 - схема крана в исходном положении перед началом складывания опор; на фиг. 4 - складывание левой опоры; на

Ч

фиг. 5 - складывание правой опоры; на фиг. 6 - кран в положении транспортировки.

Основны.МИ элемента.ми крана являются пролетное строение / с подвижной вдоль него грузовой тележкой 2 и левая 3 и правая 4 опоры, которые снабжены ходовыми тележками 5. Па одном из концов пролетного строения / предусмотрен кронштейн 6, несущий шарнирно укрепленные силовой гидроцилиндр 7 и каретку 8.

Гидроцилиндр 7 также шарнирно соединен с башмаком 9, который в свою очередь жестко скреплен с кареткой 8. Башмак 9 и каретка 8 оборудованы роликами, которые перемещаются по направляющим опоры 4.

С противоположной стороны пролетное строение оборудовано гидроцилиндром 10, кареткой // и башмаком 12.

Для перевода крана в транспортное положение пролетное строение / опускают вниз вертикально расположенным опорам 5 и и устанавливают на козлы 13. Затем с помощью гидроцилиндра разворачивают каретку 11 « башмак 12, а также опору 3, одновременно смещая ее в указанном на чертеже стрелкой направлении.

После того, как левая опора 3 займет горизонтальное положение, с помощью гидроцилиндра 7 поворачивают правую опору 4, также смещая ее в продольном направлении,

Благодаря наличию кронштейна 6, в транспортном положении опоры 4 yi 3 располагаются на различных уровнях, что способствует уменьшению габаритов крана. Монтаж крана осуществляется в обратной последовательности.

Предмет изобретения

1. Складной козловый кран по авт. св. № 162304, отличающийся тем, что, с целью упрощения перевода его в транспортное положение, подкосы выполнены каждый в виде

приводного домкратного устройства, причем башмаки жестко скреплены с шарнирными каретками пролетного строения.

2. Складной кран по п. 1, отличающийся тем, что, с целью уменьшения его транспортных габаритов путем размещения сложенных опор на различных уровнях, одно из домкратных устройств совместно с башмаком и шарнирной кареткой смонтированы на укрепленном на пролетном строении промежуточном кронштейне.

/xzv/

5 -5

Jrii:

Фиг.5

Фиг.6