МУФТА СЦЕПЛЕНИЯ Советский патент 1973 года по МПК F16D19/00 B23B31/12 

1

Изобретение относится к области машиностроения.

Известны, муфты сцепления, содержащие смонтированный в корпусе полый шпиндель, соединенный с фрикционной парой и подпружиненной пинолью с осевым гнездом, центром и кулачкам1И, сапряженны МИ с коническим хомутом, аксиально перемешающимся на шли.нделе.

Для Повышения надежности срабатывания при заданном уровне осевого усилия и мрутяшего момента центр -предлагаемой хмуфты шарнирно закреплен в осевом гнезде пииоли, а кулачки поворотно связаны с тинолью и соединены стяжной пружиной.

На чертеже схематически изображена описываемая 1муфта сце-пления в разрезе.

Центр 1 шариирно закреплен в осевом гнезде А линоли 2. Кулачки 3 поворотно закреплены на линоли 2 и , стянуты между собой пружиной 4. Пиноль 2 расположена в полом шпинделе 5 и .поджата пружиной 6. Кулачки 3 сопряжены с коническим хомутом 7, который перемещается на шлииделе под действием пружины 8, помещенной в переставном колпачке 9.

Шпиндель смонтирован в корпусе 10 и соединен с фрикционной тарой 11, а муфта - с ведомым элементом 12.

При движении корпуса 10 шпиндель 5, вращающийся от фрикционной пары 11, перемещается вдоль оси. При этом центр / и кулачки 3 (ВХОДЯТ в сопряжение с ведомым элементом 12. Пиноль 2, Преодолевая сопротивление оружины 6, перемещается внутри шпинделя, и жулачки под действием конического хомута сцепляются с ведомым элементом.

При достижении крутящим моментом заданного уров-ня фрикционная пара прекращает передачу вращательного движения. При достижений заданного уровня осевого усилия конический хомут, преодолев сопротивление пружины 8, поднимается, и кулачки расходят5ся, освобождая ведомый элемент.

Предмет изобретения

Муфта сцепления, содержащая смонтированный в корпусе полый щппндель, соединенный с фрикционной парой « подпружиненной пинолью с осевым гнездом, центром и кулачками, сопряженными с коническим хомутом, аксиально перемещающимся на щпинделе, отличающаяся тем, что, с целью повыщения надежности срабатывания при заданном уровне осевого усилия « крутящего момента, центр шарнирно закре1плен в осевом гнезде пиноли, а кулачки поворотно связаны с пинолью н соединены стяжной пружиной.

12