•СССОЮВНАЯ Советский патент 1973 года по МПК B65G67/24 

1

Изобретение относится к области разгрузочных работ и перемещения грузов.

Известны транспортные средства со сбрасывателем грузов, выполненные в виде грузовой емкости с бортами, где грузовая емкость снабжена укладываемой под днище эластичной оболочкой, поднимающей кузов при разгрузке. Однако в известных транспортных средствах оболочка выполняет роль подъемного механизма, наклоняющего кузов.

Цель изобретения - обеспечение разры.хления, перемещения, полной и плавной разгрузки транспортного средства без наклона кузова с помощью самой оболочки.

Для этого эластичная оболочка выполнена из двух герметично соединенных частей, одна из которых укладывается на днище, а другая соприкасается с грузом, причем в полость между частями оболочки подается сжатый газ. В таком транспортном средстве, для обеспечения волнообразного перемещения оболочки при заполнении ее газом, она может быть прикреплена с одной стороны к верхней части бокового борта грузовой емкости, а с другой стороны - к днищу, при этом газ подается в полость между оболочками или между оболочкой и кузовом. Для обеспечения одновременного или предварительного с разгрузкой разогрева груза, в нолость между

двумя частями оболочек или между оболочками и кузовом подается подогретый газ.

На фиг. 1 дан общий вид транспортного средства (например, автомобиля) с боковой разгрузкой; на фиг. 2 - с задней разгрузкой.

Транспортное средство / имеет грузовую емкость 2 с бортами . На днище 4 укладывается эластичная оболочка, состоящая из двух частей 5 и б, первая из которых укладывается на днище 4 и на борта 5, а вторая соприкасается с грузом 7. В полость А между частями 5 и 6 оболочек подается сжатый газ. При боковой разгрузке часть 5 оболочки крепится концом Б к верхней части борта, а

концом В - к боковой продольной грани днища 4 (фиг. 1). Нри задней разгрузке часть 6 оболочки герметично крепится к верхним кромкам металлических бортов 3 и к задней части днища 4.

При транспортировке груза обе части 5 и 6 оболочки совмещены, лежат на днище 4 и опираются на борта 3, а груз 7 загружается на оболочку. При разгрузке сжатый газ через трубопровод 8 подается в полость А оболочки, за счет чего происходит волнообразное движение верхней части 6 оболочки. Волна идет от верхней части бокового (фиг. 1) или переднего (фиг. 2) борта к днищу. В результате этого осуществляется разрыхление, плавное перемещение и разгрузка груза с транс