ГРУЗОПОДЪЕМНАЯ ТРАВЕРСА Советский патент 1973 года по МПК B66C1/42 

1

Изобретение относится к области подъемнотранспортного оборудования, применяемого в строительной индустрии, в частности -при изготовлении железобетонных труб.

Известны грузоподъемные траверсы для транспортирования, преимущественно труб, включающие балку с петлей для навешивания на крюк крана, подвижные каретки с захватами и зубчато-реечный механизм перемещения захватов вдоль балки. Предлагаемая грузоподъемная траверса отличается от известиых тем, что зубчатые рейки механизма перемещения захватов одними своими концами шарнирно соединены с осями кареток, а другими-постоянно закреплены с щестерней, установленной на балке соосно с петлей для навешивания траверсы на крюк краиа.

Такое выполнение грузоподъемной траверсы обеспечивает возможность транспортирования и кантования труб в формах различных диаметров путем автоматического перемещения подвижных кареток с захватами вдоль балки под воздействием силы веса трубы с формой и самобалансирования траверсы относительно крюка крана.

На фиг. 1 изображена схема предлагаемой грузоподъемной траверсы; на фиг. 2 - разрез по Л-А на фиг. 1; на фиг. 3 - разрез по 5 - Б на фиг. 1.

Грузоподъемная траверса состоит из балки J, внутри которой размещены подвижные ка,ретки 2, несущие захваты 3.

На оси каждой каретки щарнирно закреплены зубчатые рейки 4.

Рейки 4 свободными концами охватывают шестерню 5, ось которой закреплена на балке между каретками 2 соосно с петлей 6 для навешивания траверсы на крюк крана (на чертеже не показан).

При помощи поддерживающих роликов 7, оси которых укреплены на балке /, зубчатые рейки 4 всегда находятся в постоянном зацеплении с щестерней 5.

Для подъема, транспортирования и кантования форма 8 снабжена цапфами 9.

Траверса работает следующим образом.

Захваты 3 с запорными устройствами известной конструкции насаживаются на цапфы 9 формы 8. При этом, если расстояние между каретками 2 больше или меньще расстояния между цапфами формы железобетонной трубы, то при подъеме траверсы краном под действием веса формы 8 с изделием в осях подвижных кареток 2 возникают горизонтальные составляющие силы Р, которые вызывают перемещение кареток 2 с захватами 3 и зубчатыми рейками 4 до занятия захватами 3 вертикального положения, при котором горизонтальные составляющие силы станут равны

нулю. Так как зубчатые рейки 4 связаны между собой шестерней 5, то расстояние меледу захватами сЗ и осью петли 6 остается всегда одинаковыми и зависит только от диаметра труб, т. е. центра тяжести формы петли 6, что придает форме с изделием устойчивое положение, необходимое для дальнейшего подъема, транспортирования и кантования.

Предмет изоб.ретения

Грузоподъемная траверса для транспортирования изделий, преимущественно труб,

включаюидая балку с петлей для навешивания «а крюк крана, подвижные каретки с захватами и зубчато-реечный механизм перемеш,ения захватов вдоль балки, отличающаяся тем, что, с целью обеспечения возможности транспортирования и кантования труб в формах различных диаметров, зубчатые рейки механизма перемешения захватов одними своими концами шарнирно соединены с осями кареток, а другими - постоянно зацеплены с шестерней, установленной на балке соосно с петлей для навешивания траверсы на крюк крана.