\ВСЕСОЮЗНАЯj НАТР;; :.'ч-т.::'а:::ташбйОлкотенл fviBAМ. Кл. В 65g 47/52УДК 621.867.2(088.8) Советский патент 1973 года по МПК B65G47/52 

1

Изобретение относится к промышленному транспорту, а именно к конвейерам для транспортирования штучных грузов.

Известны конвейеры для транспортирования штучных грузов, содержаш:ие последовательнО установленные секции, сиабл енные датчиками наличия на них груза и приводимые iB движение от одного приводного механизма.

С целью обеспечения дозированной выдачи rpy3ia каждая секция предлагаемого конвейера снабжена муфтой сцепления, например электромагнитной, соединяющей тяговый орган секции с приводным механизмом, причем муфта сцепления- каждой секции сблокирована с датчиком наличия на ней груз-а и с датчиком наличия груза последующей ino ходу движения-конвейера секции.

На фи.г. 1 изображен предла:гаемый конвейер в двух проекциях; на фиг. 2 - то же, поперечный разрез;.

Последовательно установленные на общей раме / секции конвейер а снабжены датчиками 2 наличия на них груза и приводятся в движение от одного приводного механизм.а 3.

Каждая секция содержит приводной .барабан 4, натяжной барабан 5 и огибаемые кон1вейерной лентой 6 ролики 7 и 8, обеспечив-ающие ее движение.

ЛриводБые барабаны 4 каждой секции насажены на валы 9, укрепленные в подшипниках 10, расположенных на раме ./.

.Каждая секция снабжена электромагнитной муфтой 11 сцепления, соединяющей конвейерную ленту 6 секций с шриводным мех:аяизмом 3, причем э.тектромагнитн-ая муфта // сцепления каждой секции сблокирована с датчиком 2 наличия на ней |Груза и с датчикам 2 наличия груза последующей по ходу движения конвейера секции посредством звездочек 2, свободно сидящих в подшипниках 13, охватываемых единой цепью 14 вместе со звездочкой 15 приводного механизма 3.

Головная секция, передающая груз на приемный конвейер, считается первой, при этом напр-авление движения конвейера на чертеже обозначено стрелкой. Приемный конвейер на чер:теже не показан.

Работа .конвейера осуществляется следующим образом.

До поступления грузов на конвейер ленты 6 всех секций приводятся в движение от постоянно работающего приводного механизм-а 3 через звездочку 15, цепь 14, звездочки 12, муфты //, валы 9 и приводные барабаны 4.

При поступлении первого -груза на конвейер и необходимости задержки из-за остановки приемного конвейера груз перемещается лентами 6 секций до датчика 2 первой секции.