ЫчБ^1ИО Советский патент 1973 года по МПК B61G9/06 

1

Изобретение относится к поглощающим аппаратам для вагонов метрополитена.

Известны поглощающие аппараты автосцепок для вагонов метрополитена, содержащие наружный и внутренний цилиндры с днищами, клин, передающий сжимающие и растягивающие усилия установленному во внутреннем цилиндре комплекту резинометаллических элементов с направляющими плитами. Однако такие аппараты обладают недостаточной энергоемкостью.

Цель изобретения - увеличить энергоемкость поглощающего аппарата.

Это достигается тем, что днище наружного .цилиндра снабжено упорным выступом, взаимодействующим через отверстие, выполненное в днище внутреннего цилиндра, с комплектом резинометаллических элементов.

На чертеже изображен предлагаемый поглощающий аппарат.

Поглощающий аппарат состоит из наружного / и внутреннего 2 цилиндров с днищами, клина 3, передающего сжимающие и растягивающие усилия установленному во внутреннем цилиндре комплекту резинометаллических элементов 4 с направляющими 5, заключенному между передней 6 и задней 7 упорными плитами. Днище наружного цилиндра 1 снабжено упорным выступом 8, взаимодействующим через отверстие 9. выполненное в

днище внутреннего цилиндра 2, с комплектом резинометаллических элементов 4 через заднюю упорную плиту 7.

Поглощающий аппарат работает следующим образом.

При ходе сжатия усилие передается на внутренний цилиндр 2, клин 3, переднюю упорную плиту 6, комплект резинометаллических элементов 4 с направляющими 5, заднюю упорную плиту 7 и далее - упорному выступу 8 в днище наружного цилиндра У и от него - на раму вагона (на чертеже не показана).

При ходе растяжения усилие от внутреннего цилиндра 2 передается задней упорной плите 7j комплекту резинометаллических элементов 4 с направляющими 5, передней упорной плите 6, клину 3, наружному цилиндру 1 и далее- к раме вагона.

20

Предмет изобретения

Поглощающий аппарат автосцепки для вагонов метрополитена, содержащий нарул ный и внутренний цилиндры с днищами, клин, передающий сжимающие и растягивающие усилия установленному во внутреннем цилиндре комплекту резинометаллических элементов с направляющими плитами, отличающийся тем.

что, с целью увеличения энергоемкости аппарата, днище наружного цилиндра снабжено упорным выступом, взаимодействующим через отверстие, выполненное в днище внутреннего цилиндра, с комплектом резинометаллических элементов.