С5ОЮЗНАЯ Советский патент 1973 года по МПК B22D13/00 

,1

Изобретение относится к области литейного производства, в частности -к оборудованию для центробежного литья.

Известна центробежная машнна, включающая станину, приводную переднюю со шнинделем и заднюю, бабки с установленными на каждой из них планшайбами, выполненными в виде усеченного конуса, изложницу, систему охлаждения, кожух и- заливочное устройство.

Недостаток И31вестной центробежной машины з,а.ключается в том, что изложница деформируется от сжимающих усилий конусных планщайб.

В предлагаемой центробежной машине для уменьшения деформации, изложницы щпиндель выполнен подпружиненным. Машина снабжена также подъемным механизмом в внде винтового домкрата с опорными роликами. Это позволяет улучшить установку нагретой изложницы. Кроме того-, передняя приводная ,и задняя ба,бки оборудованы охлаждающими форсунками.

На фит. 1 показана описываемая центро бежная .машина; для фиг. 2 - то- же, разрез по оси; на фиг. 3 - схема водоохлаждения.

Центробежная машина включает станину 1, «а направляющих которой закреплена передняя бабка. 2 с электроприводом 3 и кли.ноременной передачей, размещенными внутрИ станины, заднюю бабку 4, каретку 5 с заливочным устройством 6, подвижный кожух 7, перемещающийся по направляющим на роликах двумя лневмоцилиндрами 8, и подъемный механизм 9. На лицевой стороне станины расположен кронштейн 10 с пультом управления. В станине имеются карманы, через которые производится отсос пара ив-под защитного кожуха.

В передней бабке 2 на подшипниках качения установлена направляющая втулка 11, внутри которой размещен полый шпиндель 12. Последний может перемещаться вдоль оси под действием пружины 13, ограничение хода которой осуществляется упорной шайбой 14. Вращение на шпиндель передается непосредственно от шкива 15, сидящего на втулке //.

На конце шпинделя находится планшайба 16 с конической расточкой для посадкИ в нее изложницы 17, закрепляемой путем поджатия пружины 13. В случае поломки пружины перемещение щпинделя влево ограничивается фиксатором 18.

Внутри задней бабки установлен на подшипнике качения корпус 19, к которому крепится планшайба 20 с вкладышем 21. Вкладыш И1меет коническую расточку для посадки в нее изложницы. В сочленении планшайбы 20 к корпуса 19 применяется лабиритное уплотнение, которое заполняется консистентной

смазкой и служит защитой от попадания в подшипник влаги.

Подъемный мехаииам 9 предназначен для поддержки изложницы 17 в момент ее установки на машине. После закрепления изложницы опорные ролики 22 подъемного механизма опускаются. Каретка 5 служи.т для крепления в ней промежуточного заливочного устройства 6, а также для выверки положения носика заливочного устройств-а В трех плоскостях. Каретка 5 может быть установлена и закреплена при гаомоши зажимногО приспособления в любом месте станины. Заливочное уст ройство 6 является промежуточной воронкой для залйвки изложницы металлом и имеет носик, который в момент заливки входит в отверстие изложницы.

Для заш.иты от тепла, излучаемого нагретой изложницей, а также при заливке металла и, его кристаллизации на центробежной машине применяется система охлаждения посредством форсунок, узлов, Находящихся в непосредственном контакте с изложницей, а также расположенных вблизи от «ее. Вся система охлаждения раз;меш1ается внутри станины. Вода от магистрали поступает через патрубок в коллектор 23, который имеет четыре отвода трубопроводов 24-27, снабженных вентилями, позволяющими регулировать подачу воды или отключать ее. От коллектора ло трубопроводу 24 вода подается к форсунке передней бабки 2 для охлаждения шпинделя и масляной ванны подшипников; от того же трубопровода вода поступает для охлаждения подъемного механизма 9.

По трубопроводу 26 вода идет IB корпус задней бабки 4 для ОХлаждения подшипника из форсунок 28, расположенных ра вномерно по окружности,. Отверстия под форсунки находятся на внутренней стенке кольцевой полости корпуса, а на наружной стенке имеется выходное отверстие, соединенное с трубопроводом системы охлаждения. Для перемещения задней ба;бки в зависимости от длины отливаемой заготовки на участке трубопровода 26 предусмотрено телескопическое соединение 29. По трубопроводам 26 и 27 вода направляется к форсункам, размещенным по горизонтали с двух сторон изложницы. Для отвода нагретой воды зд пара используются патрубки с фланцами для присоединения их к магистральным трубам.

Центробежная машина работает следующим образом.

Включением пневмоцилиндрое 8 перемещается на роликах кожух 7 в сторону передней бабки 2. Одновременно планками, расположенными на кожухе, отодвигается планшайба 16.

Положение открытого кожуха определяется конечным выключателем. Задняя бабка 4 должна быть закреплена на установленную для отливки длину изложницы. Затем нагретую до высокой температуры изложницу с формой помещают на- ролики подъемного механизма 9 по оси шпинделя между двумя коническими расточками планшайб 16 и 20. При помощи пневмоцилиндров 8 закрывают кожух 7. Одновременно происходит зажим изложницы освобожденной пружиной 13. Затем опускают ролики 22 подъемного механизма.

Включением электропривода изложница 17 с формой получают необходимое вращение, а в промежуточное заливочное устройство 6 (предв-арительно нагретое) заливают из переносного ковща порцию расплавленного металла. При этом одновременно начинает действовать сеть водоохлаждения до момента затвердевания отливки. Полученную заготовку вместе с изложницей извлекают из маши,ны после остановки электропривода и открытия кожуха. Далее процесс повторяется.

Предмет изобретения

1.Центробежная машина, включающая станину, приводную переднюю со щпинделем и заднюю бабки с установленными на -каждой из них планщайбами, выполненными в виде усеченного конуса, изложницу, систему охлаждения, кожух и заливочное устройство, отличающаяся тем, что, с целью уменьщения деформации изложницы, шпиндель выполнен подпружиненным.

2.Машина по п. 1, отличающаяся тем, что, с целью улучшения установки нагретой изложницы, она снабжена подъемным механизмом, выполненным в виде винтового домкрата с опорными роликами.

3.Машина по п. 1, отличающаяся тем, что передняя приводная и задняя бабки снабжены охлаждающими форсунками.

CM

и

t / 45.

-/ ---Л--/ -А- -

d si::: ..i 1iJ-i-h/-(риг.